10月20日，美国政府的报告已经显示美国制造业部门占银行业和信用危机一个主要方面,并且有危机增加和经济严重衰退的危险。美国政府报告工业的生产能力在九月已经降低 2.8% 。这是美国自从 1974 年经济危机下降之后最险峻的考验。

同时，作为政府与企业的中间人，在工厂活动方面的费城美国汽车联合会的另一项报告-大西洋的东方区域表示极端地脆弱情况，通用汽车股市骤然跌落 41 点 - 它的最大的下降到减少 37.5点, 达到1990年之后最坏的水平。

美国经济顾问Ryding发表谈话， 说明在较宽泛的全球经济中，制造业部门的情况集中反映了信用问题, 脆弱的消费性开支和支出形成新的问题,这与不再有能力够买美国制作的汽车相关联。

他对最近的报告提供了解释，在工业的活动的整个的衰退期间，是九月沿海岸而行的波音罢工的一个结果，就像击中美国来自东方的飓风一样，对目前的工业制造能力下降的怀疑和对一些政府观点的支持。 "经济的活动在第三季中稍后锐利地恶化了但进入第四季之内 , 或许反映在全球的市场中信用紧张和减缓信用的重要程度 ," Ryding 说。

但是，工厂报告在加重美国关于汽车消费市场衰退和引导的焦虑 (表现大部份的美国经济的活动) ，零售商的报告也一样符合这一项报告的特别严重性。

此时令全世界期待的是，美国政府没有立即出台救世的好意。美国激励外国汽车的销售要比本国制造产业效果好的多，不过他们强加了法律和规则把外国留在外。美国当局正在理解某些因素互动的性质，以及战略选择（和各国各自不同的价值观）的结果，各参与主体能够获得对组织的命运和他们所代表利益的更大控制。

在 2008 年11月, 美国银行对美国大的三个汽车制造业者：通用汽车，福特和克莱斯勒公司发出警告，除非他们接受他们提出的要求，在对生米煮成熟饭的期限即短暂的赞助之后，他们即将面临宣布破产的危险。

这种现象预示着美国当局不会同意汽车制造商的请求。一句话，美国借以此次贷危机重整产业结构，以此获得美国未来怎样的产业链？

美国11月的就业报告是在12月5日早上8点半公布的。此时美国股市尚未开盘，但三大股指的期货指数在瞬间就下挫了近2％。4分钟后，本报记者收到高盛美国经济研究组的第一封评论邮件，标题为“灾难性的报告”。这份报告显示，美国就业人口在过去11个月连续出现下滑。今年11月份的53.3万人仅次于1974年12月份的情况，当时有60万人丢掉工作。 “很明显这是战后最严重的经济衰退之一”，IHS Global Insight美国首席经济学家Nigel Gault当天在其报告中说：“接下来，就业报告的数据将更加糟糕。”

在造纸、钢铁、汽车、服装、航空、玻璃、钢业、电子和通信等不同的行业中，金融风暴不仅让华尔街白领丢了饭碗，原来从事法律、会计、咨询、工程行业申请领取失业福利的人数量增加到6428名，总人数比从事金融和保险业的(5935)还多。除金融业以外的其他行业白领，领取失业金的数量比去年增加了40%以上，大学毕业者领取失业福利的人数也增加了一半。全美的失业率达到26年来最高。

越来越多的管理者反对政府当局，越来越多的管理者采取低工资的竞争战略，许多迹象表明，美国当局的产业关系系统处在了一个强劲的转型时期。