丰田陷入“信任门”？

编辑：王维   收录：【日本第一】(blog.sina.com.cn/japan001)

    做为最早进入中国市场的丰田汽车，它的那句经典广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”曾经家喻户晓，老幼皆知。1980年7月，丰田汽车公司在北京成立首家丰田汽车维修服务中心(TASS)，这是外国汽车公司在中国开设的首家售后服务中心，经过在中国近30年的发展，丰田2008年以897万辆的全球销量从通用手中夺走了占据77年的全球销量冠军位置。去年，尽管同比下降了12.9％，但丰田汽车仍以781.3万辆的全球汽车销量夺得全球第一。然而随着销售业绩的辉煌，近期丰田却陆续发生一系列的召回事件，从凯美瑞，到威驰、卡罗拉，到现在的RAV4加速踏板问题，召回事件一件接着一件，愈演愈烈，把丰田搞的是焦头烂额，人们不仅要问，丰田，到底怎么了？

　　丰田汽车最近的召回事件终于扩大到了中国国内。2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

　　此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。

　　这次丰田在美国召回八款车型共计109万辆汽车，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。但据中国丰田方面表示，在中国销售的丰田车型除RAV4外其他车型都不存在安全隐患，不会被召回。

　　对于此次召回事件，丰田中国发言人表示他们一直在采取积极主动的态度与中国质检总局协商，以使汽车使用者的损失降到最低。丰田中国相关发言人在被采访中就召回事件向车主道歉,并表示解决方案细则尚未出台,此外,中国质检总局将监督此次召回事件的全过程。

　　对于召回事件给丰田带来的不利影响，也有了一些显现。一些人开始对丰田车的质量出现质疑，有关人士分析，除了汽车召回费用、商誉严重受损等问题外，一旦丰田危机进一步发酵，影响将扩大至丰田在日本国内和海外的零件供应商，以及庞大的经销商等相关庞大产业链。据了解，丰田仅在北美就有1200多家经销商。丰田汽车隶属日本三井财阀，未来事件是否会对日本的金融业产生恶性影响，目前不得而知。本报将继续关注此事的进展。2010-2-3