“奔驰、宝马进入中央政府采购名单”的消息引起了一点小小的舆论，那我也谈点小小的看法。

      首先，我相信这件事肯定是合乎规定的，是按照一定的原则进行的，比如对不同级别官员配车的价格、排量都有相关的规定。即便有人提出“政府配车应该首选国产车”，政府也是完全可以从容应对的：1，奔驰、宝马已经国产，叫华晨宝马、北京奔驰。2，奔驰、宝马只是进入名单，与“首选国产车”并不矛盾。而且国产的奔驰宝马车价格并非极其昂贵，如果选择定制低配和大单采购的优惠相加，价格上可能更低，性价比也会更好。尽管如此，我认为这件事情还是存在不太妥当的地方，唯一的问题出在“公众的感受”。奔驰、宝马这两个品牌是世界公认的奢侈品牌，名列全球奢侈品品牌前一百名，政府采购的名单里出现奢侈品牌公众的心理感受和社会评价都不见得好，尤其是在舆论普遍批评政府公车消费过大的背景之下。

相反，如果政府定制奇瑞、中华、红旗这样的国产自主品牌，哪怕你把标准配置定高一点，公众也会感觉有很好的评价。其实很多国家都是这样做的。美国总统的车不是林肯就是卡迪拉克，德国元首的车不是奔驰就是大众，法国总统的车肯定是标致，这些国家的政府公务车大多有两个特点，一是少，二是国产。我们为什么呼吁了多少年都不行呢？目前我们政府庞大的公务车队里奥迪、别克最多，虽然都已国产，但中国公众呼吁的是自主品牌，不仅仅是国产化率。

      任何品牌都有一个相对稳定和针对性的目标消费群，比如可口可乐的目标主要的年轻人，而不是中老年人；LV主要是高消费人群，不是大众消费。奔驰宝马进入中国这么多年来，除了质量和服务打下了基础之外，也在社会上形成了一个相对固定的形象。什么人开宝马，什么人坐奔驰，公众已经有一个约定俗成的评价，尽管这个评价未必那么完全理性，但是完全忽略公众感受的做法也未必理性。比如，一个县委书记过生日摆上五十桌酒席宴客，你说人们怎么看？县委书记肯定没有违法，只要没有借机受贿也没有违规，任何人过生日都可以摆五十桌宴客，但是社会对政府和政府官员行为的评价中，守法是最低标准，公众的心理感受不能不考虑。这也是为什么现在连一些低调的有钱人都宁愿选择一些知名度相对更低的其他品牌车的原因之一。如果中国的大街上跑的都是挂政府牌照的奔驰宝马，哪怕并未因此多花纳税人一分钱，老百姓一样会骂娘。当然，我看咱们的政府也从未在意过老百姓的感受，否则也不会有每年高达3000多亿的公车消费，据说这个数字都超过了国防预算。在这种背景下和咱们的政府谈“政治情商”也的确有点“鸡跟鸭说”的意思，但谁叫我是吃这碗饭的呢？

       最后我必须强调，对这两个品质卓越的著名汽车品牌我没有任何成见，就个人喜好而言，如果条件允许我恨不得一样买一辆。我想说的是，希望我们的老百姓都能挣更多的钱，有更多的老百姓买得起这两种车，也希望这两个品牌在中国都能有很好的业绩和成长，仅仅是作为政府购车的选择，我认为这也许是不错的选择，但未必是最恰当的选择。