杭州出租车调价听证会印象
(2011-09-09 23:27:28)
出租车调价听证会才结束，杭网的记者以及杭网消费者代表菜包同学就及时的上传了听证会图象文字资料细节，效率奇高，内容翔实，让俺们广大网友着实体会了一把参与事关民生的政府听证决策过程。有鉴于杭网记者与菜包同学的辛勤劳动，不说上几句观后感实在对不起他们...
综观整场听证会，就是鸡鸭同圈，各说各话，鸡*毛炒韭菜--乱七八糟；再冒出个别搅局的不着边际的胡说几句，居然找不出一个中心议题，估计这是会议组织者最愿意看到的结果：反正这只鸭子是明确要涨价的，涨价方案二选一：至于是涨在了鸭脖子还是鸭屁股上，无所谓，你们大家嘴干舌燥的说吧，会议总要结束的，发言时间分配总是不足的，会后赶紧统计各位代表的钩子与叉叉，好极了，多数同意，通过，民主听证会又一次取得了重大成果！这是一场团结的大会、这是一场胜利的大会...
我替您们把逻辑捋一捋好吗：
问：与会的同志们啊，您们大伙儿点着电灯开着空调凑一块在干吗？
答：在开会！
问：开会讨论什么？
答：讨论我们杭州的出租车收费怎么涨价，涨多少！
问：为什么出租车要涨价？
答：驾驶员都吃不消了，收入太低、强度太大、前一阵子还闹起了罢运！严重影响我们杭州宜居城市的形象。
问：哦，这到是个问题，可出租车收费太低也应该是出租车的所有者经营者提出要求才对啊？这与出租车驾驶员有什么关系？杭州环卫工人收入比他们低吧？也没见环卫部门罢工啊？
答：咳、咳、这个嘛，出租车行业有其特殊性...
问：俺们看不出有什么特殊性嘛？行业整体如果亏损，行业拿出合理的数据来，现有从业人员不愿干，有愿意干的人啊，十年前杭州本地驾驶员不就是这样被外籍司机挤出这个行业的？他们怎么没吭气？杭州月工资低于三千的大学毕业生多了去了，如果他们也上街呢？
.......
好吧，有兴趣的网友可以自由接龙...
我这样捋捋不知道您们有什么意见？能看出个大概吗？
听证会反正结束了，放放马后炮想和参会的各方代表们耶酥几句：
杭州的出租车消费者们：您们作为消费者，如果出租车行业确实由于燃油、物价、CPI、道路等原因整体亏损，那就应该由政府物价部门出面协调听证上调收费标准，也别鸡零狗碎的涨一元二元了，我们应该体谅公共服务提供者的困难，直接涨个十元八块的，给以后的CPI上涨留点儿富余，省得过不多久又要听证，还要不要发展经济开放改革了。毕竟我们作为城市生活一分子，需要出租车这种方便快捷的交通工具。总不能让出租车公司饿着肚子给您们提供服务吧？再说了，谁没有见过涨价啊？
杭州的出租车公司老板们：我们消费者的问题是：您们的出租车公司真的在亏损吗？这次参加听证会的菜包同学带回来的公开信息是：出租车公司与政府各行业主管部门首先把每年每车的权证费12405.00元；管理人员工资及福利，20000.00元藏好了，再来讨论亏损的问题，这样有意思吗？我们姑且暂时不讨论这二项数据的真实性，以你们出租车公司的经营现状，每月挤出个千儿八百的稳定一下职工队伍，公司会死啊？真的会死？您确定？那求求您了，把这危险痛苦的事业转让给我们吧，我猜想您那管理行业也不需要高端的科学技术与知识，好象也不需要国家统一认证的公务员资格考试，估计聘请几位能喝善跑的员工就能管理得井井有条了。哪天我们一起去办理股份转让法律手续？您就解脱了！
杭州出租车相关的管理部门：我们杭州最近十年的发展与成熟有目共睹，作为城市的管理者，您们身上的担子也越来越重，对执政能力与服务水平的要求也越来越高，在这次出租车涨价听证的问题上，您们怎么还是一如既往的不愿意体现您们的能力与水平呢？对于杭州各个出租车公司的经营状况，您们起到了了解、扶持、指导、监管的作用了吗？哦，对了，发发红头文件，下午四点半下去企业考察的应该不算。对于出租车从业人员的管理，您们有过系统的考核统计吗？奖优罚劣总应该做到吧？收个三百元，盖个红章发个服务资格证，这总不能算吧？杭州现在究竟还有多少出租车从业人员？人员流动状况如何？外籍司机与本地司机各占多少比例？他们的生存状况如何？工作情绪有突然变化的迹象吗？司机们最近有团体化倾向吗？出租车每天的交接班制度得到落实了吗？您的，知道的有？还有，前一阵子花了杭州政府不少钱弄的出租车服务区现在经营得怎么样了？还有多少出租车驾驶员去吗？您不会和我一样，也好久没去了吧？同志，别等问题出来了，压力在肩了再匆匆忙忙的左支右拙，您们能让杭州市民和杭州领导们更省心一点吗？您们就没有觉得：作为城市地方的某个行业管理者，管理好稳定好所属行业的从业人员是维稳的重中之重吗？您们就没觉得：现在杭州出租车行业的经营公司以及从业人员几乎成了尾大不掉的老大难问题了吗？
参与听证会的专家学者代表们：您们代表着我们杭州出租车行业所关联的方方面面的利益与诉求，您们有普通市民不具备的专业知识，您们有比朝七晚六的劳动阶层更广阔的社会观察力与分析能力，您们是俺们市民中出类拔萃的精英，俺们不苛求您们投什么样的票，俺们只求您们本着实事求是的精神观察现象探求原因，并告知您们的委托者-市民消费者！杭州作为荣膺最宜居城市称呼的国际大都市，其居住生活的专家学者也应该具备相应的水平。别像这次听证会上的个别专家学者，揣着明白装糊涂：反手一把稀泥就算给糊上了--政府、公司、消费者大家各自承担三分之一吧。
出租车司机朋友们：首先作为出租车的消费者感谢您们，感谢您们为杭州的城市建设与文明交通做出了贡献。这次出租车价格听证会您们也选出了您们的代表充分表达了司机朋友们的合理诉求：要求出租车收费涨价。您们愿意听听我对此的认识吗？您们的收入困境仅仅是出租车收费标准偏低造成的吗？举个极端的例子：如果明天杭州的出租车收费标准提高二倍，您会相信您们的收入也会相应提高二倍吗？纵观古今中外，劳资双方的利益平衡与相互争取仅仅体现在劳资双方，而资方的利益，市场会给出公平合理的回报的。劳动者替资方争取利益还真不多见。这都有点怎么形容呢：别人偷驴你拔撅。还有，争取劳动者的合法权益是共和国宪法赋予每个劳动者的权利，至于其表现形式就有讲究了，堵路罢运只能表达你们诉求的强烈程度，却不能解决主要问题，自己损失了收入不说，而且还招致消费者的非议并给您们工作生活的城市带来极大的不安定因素，您们就找不到更合理合法的渠道、形式表达您们的诉求了？我替您们想几个？每辆出租车后玻璃上放上一块统一口号的标语牌怎样？选派司机代表递交请愿书如何？这个不能再说了，相信您们能理解。反正就一个道理：谁把您们整疼了，您们就找谁算算帐，俺们消费者可是每天往您们的手里递上人民币的吧？
关注听证会的相关部门领导们：杭州的出租车行业的经营困境以及近来所引发的社会不稳定因素早就已经是冒出鼻尖的脓包--谁都看得见了，我们都知道：其具体原由有着相当长期与复杂的历史原因，我们也明白：这次听证会后即使将杭州的出租车收费标准提高些许，同样的问题与矛盾不久后依然会再次显现出来，杭州做好准备了吗？老话说得总有道理：是脓包迟早是要挤掉的，哪怕会疼一阵子。不彻底理顺与解决杭州的出租车经济关系，对于您们领导来说，如梗在喉如刺在背大概是恰当的比喻。杭州的出租车行业从业人员的困境只是我们杭州交通状况日趋恶化首先体现出来的一个矛盾与缩影，紧接着更为紧迫的是着手解决杭州的交通状况问题，这涉及到杭州这个最宜居城市的公共交通定位以及城市服务理念的定位。相信城市的管理者以及相应的专家学者有的是智慧和能力。
再点缀几句套话吧：听证会开完了，估计相应措施与涨价方案也很快会宣布出台，希望杭州的出租车行业不会再次出现这样的听证会，相信我们杭州的城市生活会愈加美好！
应该再次感谢杭网记者与杭网消费者代表菜包同学以及杭网的管理者，我从您们上传的听证会直播内容以及今天下午五点左右删除又复贴的动作上，看到了您们的坚持。
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