加拿大
大西洋海岸环游记（四）
那遥远美丽的地方 ——
纽芬兰岛·圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍
圣玛丽海角是北美最大的海鸟栖息和筑巢地。其所在地的纽芬兰-拉布拉多省省府于1983年在此建立了省级生态保护区：Cape
Saint Mary's Park
Reserve，俗称：圣玛丽鸟岛。在这个宛如仙境的海角，栖息着成千上万的海鸥、海雀、海鸠、鸬鹚、厚嘴海鸦、黑腿三趾鸥及北方塘鹅。
图-2，纽芬兰岛
自驾游路线图。图中 C 点是圣玛丽鸟岛；D 点是普拉森舍；A 点是圣约翰斯。
圣玛丽海角生态保护区位于纽芬兰阿瓦隆半岛（ Avalon
Peninsula）的西南方向，距圣约翰斯约200公里。
2014年10月5日早晨８：００，我们从圣约翰斯出发，驱车前往圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍观光。从图-2可以看出，从圣约翰斯前往圣玛丽鸟岛有东、西两条路线。我们选择的是去时走东线，即90号、92号公路；回程走西线，即100号公路。
上午10:00许，我们途径风景如画的Colinet 海湾及常住人口仅156人、背靠阿瓦隆高原的海滨小镇
Colinet。当地有丰富的鲑鱼资源，是鲑鱼垂钓爱好者的向往的胜地。照片中的道路是横穿Colinet
小镇的纽芬兰90号公路。
离开Colinet 小镇，我们驾车沿着90号公路爬上阿瓦隆高原后很快转入92号公路。阿瓦隆高原地势开阔而平坦，但景色比较荒凉。
大概是土壤贫瘠和风力强劲的原因，地面上都是低矮的松树、灌木、杂草以及星罗棋布的湖泊。
这是本人与本团在纽芬兰岛自驾游使用的“福特”铁骥，在阿瓦隆高原
92号公路上与的合影。90号、92号公路道路状况都很好，限速80公里，标线清晰，视野开阔，加之车辆稀少，行驶其上如信马由缰，可充分体验自驾游之乐趣。
这部车是我们在圣约翰斯机场向AVIS公司租用的，已行驶里程1.9万公里。福特Fusion
配置不错，天窗、皮椅、倒车视频，座舱宽敞，平稳舒适。尤其值得称道的是它全新的造型，突出了Fusion大胆、前卫的时尚风格，整车看上去更具进攻性。这款车最酷的亮点是发动机，175HP马力的全新2.5L四缸Duratec发动机，不但动力强劲，并且具有较好的燃油经济性。我们在纽芬兰岛自驾游行程550公里（其中一半是山地道路），仅在还车时加了一次油，费用54.00加元（当地油价
$1.31/ L）。
中午11:00
许，这座加拿大海岸警卫队的灯塔进入视线，我们知道鸟岛已经到了。本团导游说，鸟岛就在灯塔的西侧，大约需要步行十几分钟即可看到。偌大的鸟岛游客停车场空无一车，泊好车我们即兴冲冲地赶往神往已久的圣玛丽鸟岛。
前往鸟岛的道路是十分简易的砂石路，不允许任何机动车进入。
圣玛丽鸟岛位于阿瓦隆半岛西南端的圣玛丽海角（Cape
St.
Mary's），是北美州著名的阿巴拉契亚山脉的一部分，圣玛丽鸟岛的陆地面积64平方公里，海洋面积54平方公里。这里不仅是鸟类栖息的天堂，也是人们观赏海鸟和徒步旅行的胜地。
圣玛丽海角是世界上最南端的极地气候苔原，苔藓、地衣、高山野花及低矮的灌木遍布于荒芜的高原上。
今天虽然是星期天，但辽阔的鸟岛保护区里仅有我们三人。海鸟们看见我们后腾空而起，翩翩起舞，啁啾欢歌，热情欢迎我们这几个来自远方，专程来看望她们的中国朋友。
临海陡峭的海岸是由一种被称为“鸟岩”（Bird Rock
）的岩石构成。这种松软的岩石表面经亿万年风雨侵蚀，自然形成了大量的蜂巢状褶皱，从而创造了一个巨大的鸟卵和雏鸟的天然庇护所，成为海鸟筑巢、栖息、安居乐业的桃花源。
这是用长焦镜头拍摄的圣玛丽鸟岛主岛的壮观场面。成千上万的各种海鸟层层叠叠，密密麻麻，在岛上栖息、飞翔。
顺便评价一下尼康D600相机：当时天气状况欠佳，岛上吹着6级强风，我们站立不稳，本团摄影不慎跌了一跤，他只得单膝跪地进行拍照；强劲的海风呼呼作响，尽管将相机固定在三脚架上，但机身和镜头还是不停的抖动。这时尼康D600卓越的防震颤功能得到充分发挥，在距离拍摄主体约500米及强风条件下，我们还能够拍出比较清晰的照片。
中午12:30，海面上骤然间乌云滚滚，雷鸣电闪。在乌云与闪电之间，好像高老爷子在呼喊：
“让暴风雨来得更猛烈一些吧！”于是我们急忙与头顶翱翔的海鸟们揖手告别，返回停车场发动汽车奔向下一个目的地，即图-2
的Ｄ点 ——
滨海古镇普拉森舍
普拉森舍位于纽芬兰阿瓦隆半岛的西侧，滨临大西洋普拉森舍海湾。
早在15世纪初，巴斯克（Basque）渔民就在普拉森舍海湾发现了大量的银雪鱼资源，随后欧洲渔民闻讯纷至沓来。法国政府捷足先登，于1662年以普拉森舍为中心创建了皮亚琴察（Plaisance）的殖民地，并兴建城镇、港口和银行，以图控制整个纽芬兰渔场。这对于成立于1867年的加拿大联邦而言，普拉森舍被称为“古镇”当之无愧。
这是从圣玛丽鸟岛前往普拉森舍的100号公路，画面左侧是普拉森舍海湾。
http://s13/mw690/001JEvn0zy7a0mcFbgEec&690
图-1５，城堡山国家历史遗址（Castle Hill National Historic
Site）
Castle
Hill is an area containing the remains of both French and British
fortifications, overlooking the town of Placentia in Newfoundland
and Labrador, Canada. The site was originally established in order
to protect the French fishing interests in Newfoundland and the
approaches to the French colony of Canada.
城堡山军事要塞是法国殖民者于1662年至1690年期间，为保护法国在纽芬兰的渔业利益及殖民地而建立。法国军官皮埃尔·莱莫因·德伊贝维尔（Pierre
Le Moyne d'Iberville）以此要塞为基地，率领法军驰骋阿瓦隆半岛，所向披靡。
法国人认为，普拉森舍三面环山，一面临海，只要在其出海口旁边的城堡山上建立炮台和军事工事，并以此扼守外敌进攻的唯一通道 ——
普拉森舍海湾，即可保证普拉森舍安然无恙。
站在城堡山上俯瞰普拉森舍古镇及普拉森舍海湾，确实感觉这里居高临下，虎视海湾，是一个易守难攻，十分理想的军事要塞。
饶有趣味的是，发生于此的一段历史，与发生在我国三国时期一个妇孺皆知的故事有着惊人的相似之处！
城堡山军事要塞 —— 法国人的“街亭”、法国军队的的耻辱。
北美七年战争期间（发生在1754和1763之间），英国酝酿要夺取纽芬兰岛的控制权，并决定首先从法国人手中夺取普拉森舍。英军统帅乘船沿海湾勘察了普拉森舍地形后，禁不住仰天大笑：老夫定让法国人不战而降！众将不解，问：将军有何妙计？统帅捋了捋胡须，笑眯眯地伸出一指，从牙缝里挤出一个字：“封”！将士仍然困惑。统帅笑曰：法国人认为我们进军的途径只有普拉森舍海湾一条路，所以他们守住城堡山即可退敌。不错，我们只有这一条路。但他们反倒提醒了老夫，他们也只有这一条路可以获得生活物资和军队补给！因为整个阿瓦隆半岛不宜农耕和畜牧，当地居民及士兵所需的物资均需要海外供给。所以，城堡山看上去固牢不可破，实际上不堪一击。我们只要封锁普拉森舍海湾，不出6个月法国人必降也！
图-17，
松林环绕，依山傍海的城堡山军事要塞遗址。
照片来源：http://www.newfoundlandlabrador.com
于是，英军出动舰队在城堡山火炮射程之外，将普拉森舍海湾严密封锁，任何船舶不准出入。驻扎城堡山的法军见英军兵临山下，严阵以待，准备痛击来犯之敌。但英军按兵海湾不动，围而不攻，令法军鞭长莫及，无计可施。因英军成功地将普拉森舍包围的滴水不漏，凡尔赛宫对其被困的情况竟然一无所知！普拉森舍和城堡山军民在内无粮草，外无援兵的状况下与英军对峙。第六个月的最后几天，城堡山上升起了白旗。就这样，法国的马谡痛失固若金汤的“街亭”，英国的司马懿兵不血刃轻取法国人苦心经营多年的普拉森舍。
史学家常说：历史会有惊人相似之处。恕我冒昧地在前面加两个字：“中外”，即中外历史会有惊人相似之处。
城堡山之役作为一个经典而光辉的战例永垂英军战史。作为英联邦成员的加拿大人亦津津乐道，并将这一古战场遗址列入国家级历史遗址。
今天，一向清高的法国学者不得不羞答答的承认：城堡山军事要塞是当时法国殖民者的一个糟糕的选择！（a
poor choice for the French
colonists！）据说，此后法国人从来不到这里参观，因为他们不想再受到历史的羞辱。
因阿瓦隆半岛的土地不宜耕作和畜牧，因此普拉森舍自1662年建镇以来，经济一直以渔业为主。因为当地单一的经济模式以及安大略、魁北克两省经济的崛起，普拉森舍人口大量流失，人口数量从1996年的5515人，下降至2006年的3898人，成为加拿大人口萎缩速度排名第二的城镇。
图-１９， 七岛观景台。Seven
Island Lookout.
位于 Northeast
Arm（东北海湾，属于普拉森舍海湾一部分），是普拉森舍一个风景秀丽的景区。
宽阔的海面上孤零零的停泊着一艘油轮，偌大的海港阒无一人，港区寂静的令人悚然。昔日的美军军港已看不到一丝往日兴旺的余辉。
每年的5月到9月间，阿真舍港与新斯科舍省悉尼港之间有客货混装班轮通航。我们原计划从多伦多飞悉尼，然后租车乘轮船轮渡到阿真舍港，再驾车前往圣约翰斯等地。但这条航线于9月25日停航，故予放弃。
1940年，英、美两国达成协议，决定在阿真舍兴建海军基地（纽芬兰直到1949年才加入加拿大联邦）。这是当年美国在本土之外建立的最大军事基地，并赐予“大西洋的直布罗陀”之美誉。该基地于1994年关闭。阿真舍基地的关闭，使日益衰落的普拉森舍雪上加霜。
下午5:00，我们离开古镇普拉森舍，沿100号公路踏上归途。
傍晚时分，我们抵达磅礴大雨中的圣约翰斯。明天我们将离开美丽、遥远的纽芬兰岛，前往下一站 ——
位于新斯科舍省的布雷顿角高原国家公园。
2014年11月9日，写于Waterloo,Ontario,Canada.
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(2014-11-10 08:00:37) 