塞车很久终于通畅，每个司机都有狠加油门一路狂飙的欲望，这是一个正常的释放心理，过去庄家经常利用这种心理出货。我们做个分时图的描述（上图），当大盘遇到久违的反弹时，长期的成交低迷导致反弹的出货量与价格都有限，老道的盘手通常不急于甩货套现，而是利用手中筹码一直压制自然形成的反弹，具体操作就是一出现反弹就砸盘，但砸盘范围控制在一个价格区间，并让卖一卖二逐渐堆积大单，如果盘面恐慌成交减少甚至下跌，再自己买回一部分，让成交逐渐增大，自挂买单与之抗衡，做出多头跃跃欲试之感，待感觉诱惑成功股民浑身瘙痒“欲火难耐”之时，突然将压盘大单扫掉形成井喷之势，然后边拉边撤，这种走势一般能一举将被套筹码甩掉大半，而手握现金就游刃有余了。

        据上所述，长期低迷会形成报复性反弹，但大盘趋势不是一两条利好简单形成，而是由宏观面的根本变化导致，我们通常说，涨势利空挡不住，跌势利好难止跌，特别是如今市场流通市值近20万亿，不是简单利好能够控制的。上图中是两次反弹走势之比较，其中上半部是上周五的反弹，大盘涨幅为3.7%，是自5月初开始下跌以来比较强劲的反弹，但本人判断本次反弹基本就是当日反弹高点2145，因为当日反弹透支了未来数日持续反弹的能量。下半部分是自01年6月2245高点开始下跌的一次反弹，当时下跌理由是国有减持补充社保，而图中涨幅为9.09%接近涨停板的反弹是实质性取消国有股减持的利好公布而形成，但后市未能止住跌势，券商把筹码尽数抛给力基金。做个简单的比较估算就是2245跌至1500，反弹9%，而近期的2450跌至2030，当日反弹3.7%基本是极限，今日收阴概率大。

基本面方面，首先前日反弹的利好因素中，欧洲央行买欧债因素影响甚微，目前正值外资回流欧美股市期间，前期走势可见A股与欧美关联越来越低，与国内资金外流不无关系。其次是某会让券商护盘，可能性更低，券商目前是泥菩萨过河自身难保，谁没事抻头护盘自冒风险？这更不靠谱。最后是发改委批各地轻轨涉资8000亿，笔者刚从某地出差回来，该市拟定了50亿元的发展规划正四处融资，谁也想不到堂堂GDP数千亿的地方政府，50亿元融资最困难的事是找抵押物，也就是说发改委方案批了，但融资可是各地自己的事，银行早已不是从前的政策性银行了，而我们看到的越是边远地区规划越大，这只能说明越是边远地区的领导管理水平越差，缺少起码的金融知识。

综上所述，前日反弹有长期受到压抑的效果，但反弹幅度过渡透支了本次反弹的空间，故后市走势难越当日高点，相信老基金们估计都记得当年的教训。