算起来，这是第三次来崂山的仰口了，第一次是拍婚纱外景，第二次是策划的故地重游，这一次是和单位同事们一起来。一辆雪佛兰景程，一辆别克新GL8，我当然是开着表现越来越好的小黑。

    今天的天气格外好，老天开眼。第一次风大，巨冷；第二次阴天；今天的天气还算是通透。在过了华严寺的路边有一处沙滩，风景不错。随意拍了几张。

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    下图右下角支帐篷的是一群韩国人，韩国人走到哪里，哪里就一片喧哗。
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    不知道这个楼建在这里为何烂尾，倒是有一番落魄的颓废意味。
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    陆续上了若干加强件的小黑的操控感越来越好。cusco、UR、TCR、KF-3（显然，一个比一个非主流）四种品牌的后端加强件综合发挥作用，使底盘的整体性和紧致感强了许多。第二次来仰口的时候，在这段一侧靠山、一侧靠海的狭窄、多弯山路上慢腾腾地开，而这次的信心强了很多，以60km/h的速度辗转腾挪毫无压力。车身后半部的循迹能力很强，毫不拖泥带水，方向盘的指向高度精准。由于水平对置和全时四驱的因素，小黑的操控性在SUV里本来就口碑极好，现在更是可以做到车随人愿。所以加强件的最大作用并不是让车能跑多快，而是让车的操控越来越可以随心所欲。没有一个强劲的肌体，动力再强，意义也是打折扣的。加强件的唯一负面作用也许就是让车的乘坐舒适性下降，悬架对路面的起伏反应得更直接，坐在车上的同事表示很颠。但辩证地看，这也使晕车的可能性大大降低。

    小黑的主要软肋之一，就是刹车偏软，急刹点头现象严重。这个问题要予以考虑一下。