昨天是科目二的考试，头天晚上教练电话通知我抽考到了限速限宽门，即用20km/h的时速通过不同车道上的三重门。不管考什么项目，其实心里都颇有把握，只是我一定不能再犯停车忘踩离合的毛病，前一次就是因为这毛病，把前车的腚给顶了，幸好问题不大。我跟教练说，我的驾校学习很完整，还未出师，先体验了一把追尾。

    六点半集合，去驾校再练习几次抽考项目，然后再去青岛城阳区惜福镇考场侯考。一起练车的两位同学表示压力很大，我承认心里也有一些突突，但总体情绪稳定。我认为只要把平时的训练水平正常发挥出来，过关问题不大。

    到了中午十二点左右，点到我了，我的名字用青岛话叫出来感觉很别扭，考试组织者的素质不高，一副对学员苦大仇深的表情。先倒桩挪库，这是一票否决的项目，如果这个不过，后面的也不用考了，很遗憾的是，我第一次碰杆了，回到原点发现这车和桩的横向距离偏大，还好监考人员示意我可以往右挪挪车。第二次稳住呼吸，气运丹田，一气呵成。只是那台考试车实在是破得不行，打方向咔咔作响。

    来到场地考试，上车，却发现这场地专用考试车更破：倒档用正常方法挂不进去，得先把档把往下压，然后才能挂；挂上倒档车却先往前溜；外后视镜的调节钮也没了……随车监测设备提示我开始考试，先侧方位停车，再定点停车坡起，最后是抽考项目限速限宽门。如果不扣分，设备不提示，我前两个项目做完，设备始终没吱声，让我颇有底气。

    来到限速限宽门，发现满地的玻璃碴子，想必很多学员考试失败，外后视镜撞上了杆子。为了防止事故，考试车的油门被事先限定，踩到20km/h的速度就到顶了。通过三重门后，设备提示我考试合格，我把车开回终点，这时车莫名其妙地熄火了。我想，既然已经合格，这时熄火应该不影响成绩。最后看成绩单显示100分，一点毛病没有。

    和我一块的两个学员都没有合格，在倒桩阶段就挂了。教练也无可奈何，只是说学员考试倒桩不过，驾校要扣教练的钱，一个人45，那两位让教练损失了90大洋。有意思的是，在等那两位学员出来的时候，驾校的一帮老家伙就十米六、十米零六和十米零六十是不是一回事展开了激烈的争论，连吼带比划，一个说我初中毕业都比你高中毕业的水平高，另一个说你老师怎么教你的。几乎快要打起来了。完全是闲的。

    经过几天的折腾，教练车的离合器片快被磨平了，考试结束后以最高40km/h的速度沿着路况极好的青岛滨海大道从考场开回市区，踩油门转速上去了，车速上不去，干瞪眼也没办法。

    教练说，最后一门科目三，也就是路考，会在十月中旬举行。