2012年无论是国内品牌汽车的电动车不会走入家庭。

原因如下: 近期重点推进的混合动力车

针对纯电动汽车和混合动力车型，国外的发展进度远比国内要更进一步甚至多步，这种形势以至于走在大街上都可以轻松看到这种新能源车型时不时的就会从你身边经过，而在我国，这种现象寥寥无几。不言而喻，我国对于新能源车型研制与发展的“起步时间”相对国外晚了很多，就目前的形势来看，混合动力车型相对纯电动车型似乎要更完善一些。当然了，混合动力车型相比后者的优势在于：动力更强、使用/维护成本更低、日常使用便利性也更出色。因此，混合动力车型是目前国人“最容易接受”的新能源车型。

近两年来，一部分进口汽车品牌和合资品牌相继推出了几款混合动力车型，如：雷克萨斯CT200h、上海通用别克君越君越eAssist、本田思域hybrid等等。在这其中，日系品牌占据的市场份额似乎更多，单就雷克萨斯这一个品牌来说，混合动力车型能够涵盖多个车型系列。

以上不难看出，我国的汽车市场正在大力倡导、不遗余力地发展着混合动力车型。对于日益加剧的交通拥堵问题，目前的汽柴油车型对于燃油资源的浪费和尾气排放对于空气的污染都是相当严重、剧烈的，而目前对于这种恶性循环最有效，也是最直接的办法就是混合动力车型替代传统的汽柴油车型。但是有专家认为飞跃混动直奔电动是中国汽车产业的一条捷径。

点评：10年后电动车普及。