加载中…走笔“华北入陕第一镇”龙门春秋3
(2025-11-27 05:53:08)| 分类： 网文/报刊文摘/散文/小说 |
工业重镇换新颜 绿能转型破困局
龙门镇东临黄河，西靠梁山，辖区西部矿产资源丰富，煤铁、石灰石、铝土等储量可观，这为工业发展筑牢了根基。作为西北三大钢铁基地之一，全镇汇聚煤焦钢电建化及新能源材料新装备企业124家，2024年龙门地区规上工业总产值553.48亿元，“工业重镇”的称号实至名归。
但是，多年来，煤炭开采带来的煤矸石，是困扰当地的“生态难题”。
在陕西生态龙门绿碳产业有限公司的展厅，手镯、烟灰缸、案板、棋盘、“玉璧”摆件等展品琳琅满目，很难想象这些精致的工艺品原料竟是乌黑粗糙的煤矸石。
“煤矸石是煤炭开采的固体废物，以前堆在那儿占土地、破坏生态，还可能自燃，传统填埋、发电、制砖利用率极低。”该公司副总经理杨少锋拿起一只微晶玉石手镯，摔在地上，手镯捡起来完好无损，“这是我们的技术，让煤矸石‘点石成晶’。”
杨少锋介绍，他们通过自主研发与高校合作，攻克了煤矸石中碳、铁、硫等处理难题，建成全国首条煤矸石绿色无害化综合处置生产线，用电熔炉压延技术，经制备、熔制、压延、晶化、退火、切割等多道工序，将矸石转化为硬度大、耐腐蚀的微晶玉石，“一期产线年产90万平方米微晶玉石，一年能消纳2.6万吨煤矸石，可广泛应用于工业、建材及装饰领域，已成功销往福建、山东等地，填补了全省同类产业的空白，实现了经济、环保、社会等多重效益。”
由于盛产煤炭和钢材，在国道108线龙门段，大型货车随处可见。而一些挂绿牌的重卡却格外显眼，这些是氢燃料电池重卡，噪声小、零排放。
在韩城市龙门国家生态工业示范区的加氢站，几辆车身印有“绿氢物流H2”的重卡正在加注氢气。“相比传统燃油重卡，氢燃料电池重卡每行驶10万公里就能减少约130吨二氧化碳的排放。”陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司（以下简称“旭强瑞”）行政人事部部长刘海洋说，作为陕西省氢能产业链“链主”企业，旭强瑞建成全省首座持续运营的内部加氢站，打造了全省首个氢能重卡示范运营项目，完成“韩城-渭南-西安城际氢能廊道”运输测试，氢燃料电池重卡主要用于龙门工业园区内及周边区域的煤炭、焦炭等的短倒及长途运输。
目前，该企业已形成“制氢、储氢、加氢、用氢”全产业链，打造了以韩城清洁能源、氢能供应及应用为中心，以西安氢能装备研发、制造为中心的“一体两翼”发展格局，并建成西北首条全自动化氢燃料电池堆产线，实现了陕西氢燃料电池堆研发生产零的突破，让“零碳运输”在龙门落地生根。
------2025年11月27日《西安晚报》第6版专题
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