申领驾照时登记器官捐献意愿可行吗？

卫生部副部长公开向记者表示，我国有望在年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿。这一意愿表明，在居民想要申领自己的驾照时，需要先作出一哥是否器官捐献的选择，至于作出何种选择，全凭个人意愿。

该措施最晚将在年底进行，年底申领驾照的朋友就要面临这个问题。国人觉得此项措施极为的不吉利，还没正式的开车就想到了车祸后的器官捐献，这简直太触霉头了，于是很多人表示极为的不理解，强烈的反对。除了反对的人，当然也有极力推崇的人，他们认为这是一种未雨绸缪的表现，既然车祸已经发生了，当生命消逝之后，为何不能用来拯救那些亟待手术的生命呢？

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   总之，关于申领驾照时是否要登记器官捐献意愿的做法，国人的看法颇多。但就目前的器官捐献现状，据说已经达到了1:150的比例，我国器官短缺的现状十分的严峻。在我国，有30万肝病患者等待着器官移植，但每年全国只能开展2000例左右的肝移植手术。另约有100万做血液透析的肾病患者，但每年只能开展三四千例肾移植手术。去年卫生部和中国红十字会在广东等10个省市试点开展了人体器官捐献，曾被寄予厚望，但至今成效并不明显。虽然器官短缺形式十分严峻，但国人并不愿意捐献，有部分专家认为由于国内的器官捐献体系不够健全，从而导致了器官资源的大量浪费。

专家的“浪费论”虽然说得深切，但它依然触动不了国人的传统观念。国人觉得“死要全尸”，即使发生了车祸，也不要落得一个尸骨不全的下场。除了传统观念深深的绷着国人的那根神经，还有国内基础交通不健全和医疗条件落后等因素在制约着国人作出捐献决定。有人觉得，这是一种消费措施，它消费的是人民大众的器官。在医疗措施并不完善，医生医德备受质疑之时，没有人愿意将自己的器官捐献出去。一旦盲目的捐献出去，说不定会成为了某些部良医院的敛财之道，这就好比中国的税收，高举着“取之于民用之于民”的大旗，走得却是一条背信弃义的道路，这点让国人如何放得下心，将自己的身后事托付给一个不诚信的措施。也有些人认为，想要这项措施真正的实施起来，他们觉得官员和公务员需起模范带头的作用。不能是老百姓一个个豁出了传统观念在那猛捐，中国的官员和公务员群体却对自己爱惜得要命。在国人有此观点上，已经充分的证明中国的官员不得人心。他们的所作所为，已经让老百姓快要寒了心。

申领驾照时登记器官捐献的措施是否能实施下去，除了采取了自愿选择和一定补偿的原则，最终的决策者还是老百姓。如果你官员想要实施此措施，老百姓不答应那还是一纸空文。反之，如果国人都深切认识到有捐献的必要，就算没有此措施，人们也会主动捐献。当前人们会有两个怀疑，虽然卫生部副部长明确表示，在申领驾照时采取自愿捐献登记，那是否不选择捐献，申领驾照过程中会存在问题吗？当驾驶者真发生交通事故之后，因为有了捐献的意愿，医院在抢救之时是否会表现的不得力？中国的医院实在是经不起人们的怀疑，医疗措施是一改再改，但老百姓看不起的病的问题仍旧得不到解决。医院由于人为措施医死人的事在国内不算少，从而造成了国人有了“进医院需谨慎”的可悲观念。

总之，国家卫生部想要真正的实施这项措施，除了要鼓励人民打破传统的“死要全尸”的观念，还需要对人民作出更多的承诺。不是小恩小惠的诱惑，而是心贴心的“承诺”。关于器官捐献问题，首先要有完全透明健全的器官管理制度。不能说人们捐给了你器官，最终器官的去向不明。除了如此，还要有公平的捐献器官处理之道，要保证民与官的平等，要带有神圣的救人之心，而非黑暗的敛财之道。在官与民的选择上，要考虑到生命的急需性，而非社会的名利性。推行其政，必顺人心，人心不顺，万政皆不顺。在有关申领驾照需登记器官捐献意愿的必要性上，希望官员和政府先考虑对于民众的承诺性上。基础设施不完善，医疗条件落后，贫富差距逐渐拉大，医生的医德倍受质疑，中国的政府和官员还有很远的路要走。

虽说，在国外早已经实行了此项措施，而且普遍的反响还不错。但就国情的特殊性来看，两者之间完全没有可比性。总之，想要一项措施能成功顺利的施展，它所依靠的依旧是人心。人心不在，所谓的申领驾照时登记器官捐献只是一纸空谈罢了。