炎炎夏日，由于汽车使用空调较多，在给我们带来凉爽的同时，也让我们的心凉了许多，油耗呼呼飙升，给车主也带来了更多经济负担。尤其是现在的高油价时代，负担的增加就更加明显。在夏季怎样开车最省油，成为众多车主关心的话题。为此，笔者也简单的来谈一谈夏季开车和省油的的关系。

想省油，给爱车“减肥”很有必要。而对于有购车意向的消费者来说，在选购车辆时要多考虑车辆的油耗经济性。笔者总结的以下方面，对于即将购车的消费者，您可要看仔细了。

给爱车“塑身” 选择“窈窕淑女”

古语云“窈窕淑女君子好逑”，身材姣好的女子很受青睐，同样“体形”匀称的汽车不但时尚、美观，关键是还能省油。一项试验表明：一辆轿车以80公里/小时的时速前进时，有60%的油耗是用来克服风阻的，风阻系数每下降10%，就可节省7%的油耗。因此，消费者在选车时要挑造型流线的，风阻系数低的车型。

除了跑车之外，目前市面上的车型风阻系数最低的要数新嘉年华了，风阻系数低至0.28，这跟其流线型的车身设计有着很大的关系。低风阻系数加上其高强度和超高强度钢材打造的轻量化车体结构，这些都有助于提升车型的燃油表现。

锻炼强健“心脏” 减少“饭量”

汽车省不省油取决于汽车的“心脏”——发动机，所以买辆发动机技术先进的汽车很重要。一款车是否能够节油，与发动机采用的正时可变气门系统有关，比如CVVT、DVVT、I-VCT 、VVT-i、VETEC等，比起普通的发动机都能够起到更好的节油减排效果。像小型车新嘉年华所采用的Duratec发动机用了独有的可变进气系统(I-VCT)——低转速用长进气歧管，维持动力输出效率；高转速用短进气歧管，加快空气进入汽缸的速度，使得燃烧更充分。当发动机转速大约在2600转的时候，扭力输出90%以上，4000转时达到峰值。单纯就扭距而言，输出扭力越大，发动机效能发挥也越充沛，也就相应更省油。同时配合气门正时技术，通过调节发动机的输出，使之在各种工况下都能取得性能与燃油经济性之间的最优平衡。

另一方面，变速器技术的高低，也直接影响油耗。比如新嘉年华采用的4速手自一体变速器与其大哥福克斯上的一模一样调教非常成熟，匹配动力表现更良好，也起到了很好的节油效果。需要提醒消费者的是：由于中国消费者偏好“大块头”轿车，所以一些车企为迎合消费者口味推出大车身搭载小排量发动机的车型，实际上这种“小马拉大车”的做法很费油，所以买车还是选个“门当户对”的才合适。

减掉“小腹” 换双合适的“鞋”

因为小腹中积累过剩脂肪，所以减掉小腹的赘肉是减肥的重要部分。其实，对于车主而言减掉爱车上多余的重量也很重要，因为车重与油耗也有着直接的关系。

据一些资料显示，整车重量每增加100公斤，油耗就会增加0.1升左右，建议车主的闲置物品不要随车携带；加油时也不要一次加满，加到2/3即可。所以如果想省油，还是给爱车换双合适的“鞋子”穿；同时，保持适当胎压也很重要，如果胎压过低也会增加摩擦，夏季可以适当降低胎压，以免胎压过高导致爆胎。

除了这些之外，还有很多节油的小常识，网上有很多类似的节油常识内容，如果需要可以自己去搜索，我就不再一一赘述了。总之，笔者估计在未来一段时间，国内油价起伏肯定将成为一种常态，油耗，省油技巧也必将成为众多消费者关注的焦点。