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（本图从网上下载）
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（本图从网上下载）
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（本图从网上下载）
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（本图从网上下载）
这是我们从神农架往宜昌方向去时，经过的位于兴山县境内的中国最美的水上公路。
古(夫)昭(君桥)公路，是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道，全长10.9公里，双车道二级公路，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥，两座特大桥总长达4.4公里，正因这两座特大桥架在河道中，故得名“水上公路”，夹岸风景宜人，又被人们称为“最美水上公路”。
极目远眺，“水上公路”犹如一条巨龙，沿着河道和山体，蜿蜒进入深山，沿途山峦如黛，水库碧波荡漾，如在画中。
兴山县地处三峡库区，长江西陵峡北侧，是王昭君的故乡，“鄂西生态文化旅游圈”重要节点，其发展一直受困于交通，全县干线公路(指二级及以上公路)里程不足200公里。 据介绍，以前从古夫镇前往昭君镇，主要出口只有312省道。每天经省道312的车流量达
5000
车次，每年有300
至400
万吨矿石经此路到昭君镇分流。沿途路段的地质环境不好，10多公里路途中有大小滑坡
10
多处，其中较大滑坡 5
处，公路沿线坡度多数在 45
度以上。一旦发生较大规模的自然灾害事件，兴山县城将与外界完全中断。
为了打通与外界的快速通道，在年财政收入只有7亿多元的情况下，该县投资近4.4亿元修建这条公路。
在立项建设古昭公路时，曾经拿出了隧道建设、炸山修路和架桥三种方案。前两种方案，都需要经过古夫镇境内总面积约6万平方米的杜家岩山，山上密布常绿阔叶林，有柏木、栌木、继木等。为避免开山毁林，有效减少对环境的破坏，该县摒弃了开山修路或打隧道的方案，而是采用造价更为高昂的水上架桥方案修建一条“路景相融”的“水上公路”。
2015年8月9日8时，当一辆辆客运车辆由湖北省兴山县县城驶入“昭君故里”昭君镇，标志着中国“最美水上公路”经过两年多的建设，正式竣工通车，该县国防动员战备数据库随之进行更新。该路通车后，兴山县城至沪蓉高速行车时间由从前的近1小时缩短至20分钟。
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很可惜，当我们到达兴山县的时候天色已晚，想着第二天一早去观赏与拍摄这条水上公路吧，却遇上了天雨。这里是最美公路的观景台栈道。
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不远处的水上公路，笼罩在一片细雨朦胧之中，也别有一番韵味。
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（江篱拍摄）
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（无国界拍摄）
好在，我们这一行有摄影家前一天晚上较早到达兴山，他抢拍下了傍晚前十分清晰的水上公路的照片，使得我们不留遗憾。
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（无国界拍摄）
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（无国界拍摄）
http://s11/mw690/001IZBSYzy75YmRbK8a6a&690 （无国界拍摄）
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（无国界拍摄）
再做一个介绍：现在我们看到的最美水上公路的“水”，是发源于神农架的香溪河，全长97.3公里，是流经湖北兴山与秭归的最大河流。香溪河有东西二源：东源在神农架林区骡马店，叫东河或深渡河，全长64．5公里；西源在大神农架山南，叫西河或白沙河，河长54公里；东西两河在兴山县高阳镇昭君村前的响滩汇合后，始称香溪河。人们习惯上就把从响滩到秭归香溪镇这一段，称作香溪河。如果按照这种说法计算，香溪河全长只有33公里，流经兴山境内21公里，流经秭归县境内12公里，于香溪镇东侧注入长江。
能观赏到这条中国最美的水上公路，也乃算是我们这次出游的一大收获吧？
（文中粗黑体字部分内容均从网上下载）
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