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无一政策支持特斯拉将成笑柄

(2014-03-06 08:54:28)
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股票

  在股市,特斯拉概念有多火?相信不用再多说,可以说除了次新股的疯狂之外,就非特斯拉概念莫属了。说到特斯拉的概念,再普通的投资者相信也能说出一二,就是锂电池概念。

  特斯拉,为作全球当前最时尚,最热门的电动车,它所到之处都能受到广大民众的关注,当然对它的褒贬也是不一的,虽然褒贬不一,但它却成像苹果、小米等等一样,虽然你没用过它,却已早早的认识了它。为此更多的人认为特斯拉的最大的成功之处就是营销。虽然自燃事件频发,但仍能受到广大用户的爱戴和追捧。当然也和苹果、小米等等公司的营销方法一样,都是运用饥饿营销,先预订,再供货,几乎能做到零库存。在这点之上,就能早早反其它风险清除,并能把对手远远甩在身后。由于,市场对它的估值也在不断的水涨船高。那特斯拉又是否真能像苹果手机一样改变世界?一样成功呢?

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  我们先来分析一下特斯拉电动车概念的市场前景。特斯拉作为汽车中的奢侈品,中国比亚迪董事长曾说,特斯拉是富人的玩具,对于富人来说不差钱,玩一玩,没什么,想买就买。所以特斯拉只要做好了营销,销量应该没问题,它的用户目标群体都不成问题。再者,它的饥饿营销零库存也让特斯拉能避免了很多风险,所承受的风险要远比其它汽车公司要少得多。而车子制造方面,有大量的部件是外包代工,所以在制造成本上、风险上都也比其它公司低。总的来说,在特斯拉的市场方向分析是没有多大问题的。那什么才是特斯拉当前最重要最紧张的问题呢?相信大家都知道,就是电池问题、充电问题、蓄电池航程问题。

  电动汽车并不是特斯拉的独家专利,目前世界上各大汽车厂商也都在研发电动汽车,中国的也有相关企业也都做得不错。但都是苦于市场消费需求没有提起来,造成市场没有打开。而造成这些问题的原因就是电动汽车的充电问题。几乎很多汽车厂商都认为,只要城市中有足够的充电桩,电动汽车产业就能发展起来,市场就能全面打开。因为,在当前环保问题越来越受到民众的关注情况下,被视为极具有益于环保的电动汽车将是取代煤油机动车的最好方式。

  而最近在特斯拉的影响下,国内各大城市也开始加大了对充电桩的投入和支持,特斯拉也主动出击找国家电网,寻找合作。也找中国电信加强在汽车功能上的合作,尽求取得更多的优势来争取更多的筹码。来推动电动汽车产业的发展。但是对于这些行动,和支持又是不是真的就能全面的打开、激活电动汽车市场呢?笔者认为,光靠这些支持还不行,建设再多的充电桩也未必能激活电动汽车市场。这两天两会中的一个有事说得好,一位环保司长说:因为雾霾,现在大家都是呼着要原生态,但现实是大家都是活得很现代。什么意思?就是心理想的,和现实要的是不一样的。代工原生态,但原生态是支持不了现代的生活需求的,要全面原生态,离开现实都只能是空谈。

  现在的特斯拉也是如此,大家都是说用电动汽车好,环保,保护环境,但真用起来,你会觉得电动汽车比燃油机动车方便吗?用电动车,你总会担心这点电够不够出远门,出去了够不够回来,回不来有没有地方充电,有地方充电又得要花多少时间去充电,等不等得起?在大家最近都是在感慨着时间都是去哪儿了的今天,你觉得我还原因去花更多时间去等电车充电?特别是特斯拉的富人客户,他们的时间还等得起吗?所以想想这些,总的来说,不但特斯拉是富人的玩具,整个电动洗车业都是用户的玩具,出不了远门的小玩具,消耗时间的玩具。时间玩不起了。对于这些种种原因,电动汽车市场要想打开太难了,玩玩可以,要想普及太难,搞不好,新建立起来的充电桩就如北京的自行车出租一样,整天风吹日晒无人用。

  那得需要什么样的方法,才能彻底解决和打开整个电动汽车业的市场呢?其实只有一个政策的推出,才能彻底解决和全面打开整个电动汽车行业的市场。而这个政策就是限购燃油机动车,来扶持电动汽车。你光建设再多的充电桩还不够,没有限购燃油机动车政策的支持,那些充电桩只会成来一个笑柄,就连特斯拉,甚至整个电动车行业都是会成来笑柄。

  回看中国的电动自行车发展就明白了。现在各地方的电动自行车都是销售得特别火,甚至都已经能让人们忘记了还有摩托车的存在。对于年轻人,甚至都不知道为什么大人们不再买摩托车。但懒得再去问,直接跟着买电动自行车了。对于这些改变,靠的是什么?是政策的支持。限购政策的推出和坚持。在各地城市刚开始禁摩之初,都是出现了抢购的现象,还有各种抱怨参杂其中,质疑不断。但经过几年的坚持之后,人们发现没有摩托车好像也能生活得自在,并已形成习惯,充电虽然需要时间,甚至要充整晚的电,也不再抱怨,而是形成习惯性的充电。但是如果当初没有坚决果断的限摩、禁摩,要想打开电动自行车市场几乎是不可能的。所以由此,我们一样得出一个结论,当前政府当支持建设更多的充电桩是远远不够 ,要禁购燃油机动车、限够燃油机动车,多层次、分阶段,城内、城外、长距离、远距离区分限行、限购、禁购等政策结合,才能全开的打开、激活电动汽车市场。如无此政策支持,那么建设再多的充电桩,叫得再好的电动汽车都将成为一个大笑柄。

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