酝酿了半年之久的丹尼斯未来路店今天开业了。该店设在未来路北段与商城路交叉口北边不远处，在所谓牛津街商铺区域，旁边就是BRT商城路站。这里的开发商为了吸引住户，也为了临街大楼裙楼凝聚商户，几栋大楼的主体刚刚完成便打出了丹尼斯将要进驻的宣传招牌。我们每天散步总要从这里经过，从夏到秋，从秋到冬，转眼就到了春节，眼看着大楼完工装修结束，前两天，不断有货运进大楼，估计是要开业了。上个月，北面的牛津街商店先开了门，去看了看很普通，没有啥特色。二月六号，在店门前搞了个开业庆贺活动，我们以为是丹尼斯开业，到跟前一看才知道是南面的牛津街开门营业，不少人都在询问丹尼斯的消息，都听说快啦但都说不准哪一天。可见当下丹尼斯在郑州百姓心目中的地位。

    丹尼斯自95年在郑州创业以来，以其独特的经营方式在郑州设店布点，很快打开局面，站稳脚跟，成了郑州商界的一大亮点。而且，丹尼斯每开一处店，就拓开一处商业局面，就会很快形成以他为中心的新的商业中心区。其吸引力和影响力，以及实际销售额都已远远超过当年的亚细亚商场。尤其是人民路店，每天都吸引着成千上万的郑州人前去购物，以至于周边的交通都因此而十分拥堵。商场的经营者，为了吸引顾客，几乎每天都能推出一项打折活动，而且花样翻新轮番上场，吊足了购物者的胃口。我去过几次，的确感受到场面的热闹。店外是车水马龙，店内是摩肩接踵、人头攒动，购物的人们每天都象潮流般在商场内外涌动。而且，人越多，货物周转越快，货架上的东西越新鲜，就更能吸引顾客，长此下去，自然形成良性循环。

丹尼斯提供免费的停车场，也对有车一族增添了很多吸引力，而有车的人，开着车去购物，一般的都不会少花钱。我常见有些商店，没开业就有人扎上个破纸牌子开始停车收费，结果是许多人因为停车麻烦而失去了进商店的兴趣，更不要说能吸引有车一族了。同时因为不能开车或是骑车去商店，即便是进去逛逛，也会因买了东西出门不好拿，而减少了购物的欲望。况且，对普通百姓人家来说，多数人到此购物，图的是个便宜，如果在购物以外再增加几块钱停车费，那点便宜就被冲减完了，捡不到便宜谁还会再来。

可见一个小小停车位，虽然收费不多，但是搞不好就会将许多大客户拒之门外。更何况不少大的商场门前，据说属于热闹场所，停车收费几倍于一般地段，更是吓得不少人不敢涉足。我不清楚，一个看车工一天挣多少工资，如果商场能把这笔费用包下来，一律免费停车；或者是，给看车人一些补贴，减少停车收费；也可以凭当日购物小票免去停车费，相信会因这个小小的方便而吸引不少人。据说，过去公交车都专设收费人员，后来做过统计，设两个卖票员的开支，大于因人逃票而造出的损失，于是，就都改成了无人售票。商场也可以算算停车场专人收费这笔账。

说到这里，顺便提个醒，由于去人民路店购物的人太多，如果去的时候不巧，还很难找到停车位。有一次我就是地下一层到二层，又从二层到一层转了几个圈，最后还是转到后院才勉强把车停下。现在好了，丹尼斯开到家门口啦，不用再为找停车位发愁，每天散步路过就能进去看看，顺便买些东西实在是方便。

    今天由于是开业第一天，又是春节来临，虽然没有看到大张旗鼓的宣传，而且天气骤冷，还飘下了雪花，但我们赶到时商场内还是挤满了人。不少人的购物车上都是堆得满满的，我们去的不晚，就已经很难找到购物车，只好又转身去到商场外面等着用别人卸完货的车 。由于离家很近，我们并没有凑热闹买很多东西，仅只是买了一些必需品，反正活动经常有，春节又不放假，哪天需要了可以随时再来，放在店里比放在家里强。况且，如今周边已经有了沃尔玛、家乐福，他们和刚刚开业的丹尼斯成等边三角分布在我家周围，而且各家都承诺低价经营，只要在周边商场购物价格低于他们店，他们就还要返还差价的5%，如此一来，买什么东西都可以真正货比三家。其实商场东西品种基本上都差不多，比的就是个价格，就是个服务，就是个舒适。对咱们老百姓来说，哪里便宜就去那里，哪里方便就去那里，商场竞争，顾客就不妨当一回上帝吧。