儿子到了国外，才发现汽车有左行和右行的不同。不同的习惯，司机坐的位置也不同，分为左驾驶位和右驾驶位。驾驶员坐在左边或是右边，仅只是适合两种交通规则的需要，并没有其他的含义。倒是驾驶员坐在前面还是后面更有些讲究。

马车时期，马在前面拉车，驾车人要驾驭牲口，坐在前面无可非议。以后出现了人力车和汽车，驾车人在前在后就有了个说头。蹬三轮的坐在前面，让乘客看他后脑勺有碍乘客视线不说，如果哪天驾车者吃点什么，排泄废气也只好让后排人接着，很是不妙。后来出现驾车者坐在后面的三轮车，乘客倒是十分神气，视线也好了许多。但首当其冲的危险也很大，而且，老是处于驾车人的眼皮底下，偶尔搞些小动作也被驾驶者看的清清楚楚，一点隐私也不能有。

据说当年，中国为慈禧太后进口了第一台汽车，慈禧高兴，就让司机开车在紫禁城里转转。车一发动，慈溪就不高兴了，一个下人居然大模大样地坐在太后前面，手舞足蹈，成何体统。但司机有无法到后面开车，只好命司机跪下开。开汽车是要手脚并用的，且脚下的事情很多，油门、刹车、离合器都要靠脚来操作，跪着当然无法开，即便发动起来后双脚可以闲下来，跪着也能应付，但遇到情况就十分麻烦。慈溪只坐了一次就再也不坐了。当然，这里可能多半是演义不可全信。可见，驾驶人的位置不仅是个习惯，而且，还夹杂着许多诸如身份、等级、贵贱之类的社会问题。

其实，不仅驾车人的位置有讲究，乘车人的位置也有各种不成文的规矩。有些领导，特别是一些芝麻大领导，处于视线开阔，伸腿方便，或是显示气派，喜欢坐在前排司机旁边的位置上。其实那是会让人见笑的，因为他不和礼仪规矩，况且为了安全，前排人都要扎安全带，也不大好看。领导的位置在车的后排，是左还是右又有不同说法。左边在司机后面，是最安全的位置。遇事时司机首当其冲可为领导挡住一些危险。同时，车在行进中，司机注意力最为集中，一旦出现意外，在撞车或急刹车的情况下，最有准备的人是司机，他又手握方向盘还会减轻危险。司机安全了，就可更好为领导化险。但是，这个位置也有毛病，中国开车是右行，到宾馆时车右方对着大门，领导在左面就不方便上下。如果领导在右面，车到站停稳，坐在副驾驶位置的警卫人员会提前下车，或则宾馆的迎宾会提前在车旁为领导开门，领导就能十分自然、从容下车，避免了要先在车上挪位置，或是从左面下车绕行车头、车尾的麻烦。既然两处各有利弊，到底领导坐在何处为佳？笔者建议，如果跑长途，安全为主，领导就坐在左面，可以在途中放心闭目养神。如果是参加活动，要讲究礼仪、形象，领导坐在右面为宜。在中国这个官本位的体制中，这些规矩不可轻视。特别对跟随领导的工作人员来说，尤为重要。当然，那种“领导开门他上车”的工作人员，实属没有眼色，是难以得到提拔的，女秘可能例外。