16日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称“广菲克”）正式启动运营。据悉，广菲克将负责Jeep、克莱斯勒以及菲亚特三个品牌在华的市场营销和售后服务等工作，也预示着国产Jeep进入新开端。那么，广菲克的启动，是否预示着广菲克东山再起有望？

风雨之后的菲亚特、克莱斯勒和Jeep去年在华市场表现强劲

回顾菲亚特、克莱斯勒和Jeep过去在华都经历过坎坷，但是不经历坎坷又怎么迎来东山再起的信心和壮志呢。俗话说，不经历风雨，怎么见彩虹。菲亚特、克莱斯勒和Jeep在华曾经经历的风雨，也为未来见到彩虹积累了经验和挫败面前变得更善战的宝贵经历。

数据显示，2014年广汽菲亚特在华销量增长超过40%，达到68090辆。去年，Jeep在中国销售了88,000辆汽车，同比飙升49%。FCA去年在亚太区域总销量为132,000辆，中国占据较大比例。菲亚特克莱斯勒2014全球销量增7%，进而达到475万辆。

虽然中国去年的销量占据菲亚特克莱斯勒集团去年的销量比例并不大但是广菲克启动后，加大菲亚特的国产车型数量，以及引入Jeep和克莱斯勒国产步伐的加快创造了条件，更为广菲克以后的快速增长实现了可能。

菲亚特、克莱斯勒和Jeep几家欢乐几家愁

2015年车市中，广汽菲亚特市场销量出现了快速下滑。数据显示，菲亚特致悦最近一年的销量中，也由去年12月最高0.28万辆下滑到了6月的530辆，致悦今年上半年仅销售了4857辆；菲翔最近一年销量中，也由去年12月最高0.57万辆的销量下滑到了6月的950辆，今年上半年总计销售了12314辆。

东边不亮西边亮。数据显示，Jeep品牌6月销量同比增长了25%。其中，牧马人销量同比增长17%；自由客6月销量同比增长41%；全新Renegade自上市以来6月份销量4,858辆。

克莱斯勒6月销量同比增长28%，其中克莱斯勒300自上市以来其销量达到了84,000辆；道奇品牌6月销量同比下降14%，Ram Truck品牌6月销量同比增长2%。

广菲克长沙和广州工厂为加速SUV车型国产提供产能

为了能够东山再起，广汽菲亚特投资42.3亿元在广州建设产能为16万辆/年的第二座工厂，预计会在2016年6月份正式竣工。广州工厂建成后，广汽菲亚特将同时拥有长沙及广州两个生产基地，满足菲亚特品牌和Jeep品牌的车型生产。

广汽菲亚特的长沙工厂总投资额达50亿元，工厂一期产能达14万辆，二期年产能达30万辆整车，工厂除了生产菲亚特系列车型之外，未来也将国产Jeep系列车型，车型为Jeep 自由光。目前，长沙工厂的产能生产菲亚特车型完全有闲暇，而Jeep的国产为长沙和广州工厂的产能充实实现了可能。

按照2014年Jeep品牌全球销量为101.7万辆的地区分布来看，其中美国、欧洲、亚太和中国地区分别增长了41%、40%、42%和49%，中国这个全球最大的汽车市场成为其全年涨幅最高的区域。Jeep的国产想必能降低价格，产能和渠道的扩展，又为Jeep未来在华的快速发展创造了可能。毕竟，中国的SUV市场太火爆了。

数据显示，2015年上半年国内SUV累计销售270.53万辆，同比增幅高达48.0%，超过了16.8%的MPV市场销量增幅和下滑6%的轿车市场销量增幅。SUV市场的火热，给Jeep国产的热销创造了土壤，毕竟Jeep目前在华进口销售的自由客、自由光、指南者、牧马人和大切诺基等车为国产提供了丰富车型，更低的价格也将吸引更多消费者购买。

此外，菲亚特目前在华国产车型仅有菲翔和致悦两款车，进口车型有500、500敞篷版、博悦、菲跃和朋多等，主要还是以小型车为主，而国内小型车市场遭遇市场低迷的情况下，将来只有寄托希望于菲跃的国产。不过，菲亚特目前仅有菲亚特500X和菲跃两款SUV车型。菲亚特SUV车型的国产，可能将扭转菲亚特今年上半年市场下滑的态势。

在华历经坎坷的菲亚特、克莱斯勒和Jeep三兄弟能否东山再起？

广菲克能否东山再起？其主要的希望寄托在了SUV车型上，目前国内SUV市场的火热，加之进口Jeep的热销，未来国产后只要定价合适将可能更加受消费者青睐，为广菲可的这条咸鱼翻身创造了可能。

总之，经历过风风雨雨的菲亚特、克莱斯勒和Jeep在华都经历过诸多坎坷，坎坷让菲亚特、克莱斯勒和Jeep在华变得越战越勇，可以追溯到1984年的Jeep第二次国产，火热的SUV市场肯定让Jeep在华迎来第二春。