用巴菲特的投资理论看保值

——怎样才称得上是真正的价值车！

犹太人是世界上最聪明的民族之一，他们的智慧是神奇的，并且举世绝伦。股神巴菲特也是犹太人，是当代最成功的投资大师，他运用被中国股民认定为投资圣经的价值投资方法，投资44年赢利3600多倍，成为拥有500多亿美元资产的世界第二大富翁。如果说巴大师才算得上真正的理财高手的话，那么今天我们不妨借鉴老巴的理财理论，从股市窥车市，看看怎样才能称得上是最有价值的车！

其实在09年中国汽车流通协会年会上，中国汽车流通协会公布了与车贝公司通过两年研究，已经给出的中国乘用车产品保值率的答案，在产品保值率排名中雅阁、奥迪A6L、奔驰s级、广本奥德赛、东本CRV成为各车型组别中的保值率头名，纵观所有全部车型第四年保值率数值，广本雅阁以71.91分称王，而大家印象中保值率非常高的奔驰、宝马只能分列B级车的后两位。那么为什么广本雅阁会成为最保值的车？究竟是凭靠什么得胜呢？

巴菲特在阐述他的投资策略中,总结出这样一句话:“我们的投资理念非常简单,我们寻找的是一个具有持续竞争优势并且由一群既能干又全心全意为股东服务的人来管理的企业。当发现具备这些特征的企业而且我们又能以合理的价格购买时,我们几乎不可能出错。“

这就意味着在中国汽车市场竞争当中，只有那些具有持续竞争优势的产品，才能得到消费者认可，经受住市场的考验最终成为最具口碑与保值价值的成熟经典产品。就拿雅阁为例，自1999年第一辆国产六代车型在广本工厂下线到制造史上最强的雅阁八代，雅阁的每次升级换代都始终受到消费者的追捧。广本雅阁因此成为国内汽车市场上畅销时间最长、总销量最多的经典产品，一辆03年的七代雅阁2.0MT（售价22.98万）在07年尚能卖出16.98万元左右的高价，同样是74%的超高保值率，国产的七代雅阁却已经用了4年之久！特别是第八代雅阁，秉承历代雅阁的优秀基因的同时，跨越式地提出“跃级而立“成为史上最强的雅阁。在产品开发策略上，第八代雅阁务求成为本田技术的集大成者，将八代雅阁特有的i-VTEC发动机、G-CON安全系统将汽车的动力和安全技术发挥到了极致，无论从尺寸大小、豪华程度以及安全、动力等诸多方面都全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“准C级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。事实充分证明了具有持续竞争优势的最保值雅阁并非空穴来风，这始终离不开雅阁一直秉承的优秀品质，以全球同步的创新汽车技术，不断加强与用户之间的粘合度，传递给用户最为舒适便捷的有车生活，从而创造了雅阁七代在当时要加价买才能买的到的销售传奇。

优秀的经典产品必然有优秀的经典服务！充足的市场保有量不仅可以带动产品售后服务的快速发展，也有效降低了养护与维修成本。作为一款技术相对成熟的产品，雅阁车系更以其可靠的产品质量塑造了良好的品牌形象，赢得了来自市场和消费者的赞誉口碑，为产品热销提供了充分的现实依据。广本始终坚持推行全球统一的产品价格及推广策略，并在车型换代、营销模式等方面屡屡创新。

作为在国内首家推广4S营销模式的汽车企业，广本在成立之初就树立起了在市场上的标杆地位，不仅保证了各项产品技术与世界先进水平同步，更以一套完善的价格策略保障购车者的利益：从03年年初上市的七代雅阁到08年“越级而立”的八代雅阁，同级别排量的车型售价几乎持平，在改善产品品质、顺利完成过渡的同时，最大限度地保障了既有车主与新车车主双方的利益，从而使雅阁成为了一款真正意义上的“保值车型”。