古老的运河纤道
我在吴江的运河边，远远的看到靠近运河西岸边的水面上，有一条长长的堤坝，向着运河平行的方向南北延伸，堤坝上有一座小石桥和岸边相连。
出于好奇心的驱使，我来到开阔的运河边，顺着这座通向堤坝的小石桥，来到堤坝之上。这条长长的堤坝宽约两米距离水面一米有余，是用大块的青石条砌成，在离岸边十米至二十米宽度的位置上伸向远方。
这条堤坝是什么时间所建的呢？它有什么样的功能和作用呢？我带着心中的疑问，顺着堤坝向南一路探寻。看这条堤坝的建筑结构和强度，肯定不是停靠船舶的码头泊位，倒是有点像一条观光的栈道。可是如果是观光栈道，在岸边修建就可以呀，为什么还要建在水中呀？这条堤坝每隔一段距离，都有一座简易的小石桥连接堤坝的两边，可这石桥也不像是为了美观而建。再往南走，堤坝与运河西岸相连，始终解不开这个我心中的谜。
我越是往前走，这条堤坝越是没有尽头，这到底是一条什么用途的堤坝呢？让我更是满腹狐疑。我在这漫长的堤坝上仔细的浏览着，看着堤坝上的每一块青石，还有那水中的基础，都不像是近些年新建的工程，堤坝上面，我分明能感受到一种岁月的沧桑感和历史的厚重感。
当我又走过一座石拱桥的时候，看到堤坝边竖立着一块标牌，上面清楚地写着：运河古纤道，旁边还有文字说明。我看后才恍然大悟，原来这就是千年历史上，京杭大运河纤夫们拉纤行走的纤道。我的心突然一下子变得凝重了起来，似乎一下子回到千百年前的古运河边。我呆若木鸡的站在这古老的纤道上，陷入一种茫然而不知所措的心境。
延伸在吴江大运河西岸的这条古纤道，始建于唐代元和五年的公元810年，这里古称“九里石塘”，这也是目前江南运河唯一仅存的一条古老纤道。这条古纤道在1995年已经被列为江苏省的文物保护单位。进入新世纪，古纤道又连同大运河被纳入全国文物保护单位。又经过几年的努力，于2014年六月在卡塔尔的首都多哈申遗成功，中国大运河包括这条古纤道正式列入了世界文化遗产。吴江政府出于对运河文化的传承，对这一段古老的纤道给予以彻底的修复，让我得以沿着这条古老的纤道，饱览今日运河风光，发出抚古思今的内心感叹。
啊，这就是曾经在我心中一次次闪现过的运河古纤道画面，就是现在我脚下这条青石板铺成的小路，千百年来，留下一代代纤夫前仆后继的身影，留下他们艰辛的步履。你可曾知道，这其中又浸润着多少纤夫悲酸的泪水，浸润了多少纤夫人生最后的血汗。他们用细细的纤绳，年复一年的踩踏着这古老的纤道，拉动着帝王权贵的龙舟画舫。他们喊着沉重的纤夫号子，以他们瘦弱的脊梁，迎雪傲霜的拖动着一艘艘沉重的货船。他们百年凄风楚雨的浸润，运河纤夫佝偻的身躯，已经成为运河一道历史的丰碑。
今天的吴江大运河，仍然有大小的船舶浩浩荡荡载波而去，只是已经不再需要纤夫的牵引。那曾经的一代代运河纤夫，承载着中华民族的千年苦难，承载着艰难的人生历程，一步一趋的行走在这古老的纤道上，永无止境的践行着“千里之遥，始于足下”的人生之路。
此时此刻，古老的运河纤道依然完好，今日的吴江却早已物是人非，只剩下我这伴随着夕阳的孤独身影，留在这千年遗存的古纤道之上，只剩下我心中无尽的感慨和嗟叹，漂洒在古老的运河水面上。
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(2017-07-06 07:37:56) 
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