2023年的元旦，我从雅加达乘机抵达曼谷廊曼机场，落地后机上的东南亚乘客和西方乘客都径直走向入境大厅排队过关，只有我一人孤零零拐回去找落地签的窗口。经历了超过1000万中国游客大送签证费和小费的癫狂的2019年，随后又饿了3年的泰国移民官，对于中国游客根本就是狮子大开口。与素万那普机场标出普通通道和快速通道不同，廊曼机场没有区分，还没走到窗口，就有移民官趴活，见到我就主动迎上来用中文说交2200，把表填好就办签证，我问不是2000吗？她语气立刻变得十分恶劣，说“里面是2000，你去吧，你有没有回程机票？没有就肯定办不出来！我就是警察，你到底办不办？不办就回去！”我是准备乘火车前往老挝，当真没有离境机票，她都亮明“警察”身份了，想找你茬不让你入境是轻而易举，于是只能就范。最让人恶心的是，在入境前找不到ATM机，只有一个换汇点，汇率差到1:4.46，而实际汇率是在4.9以上，于是我只得用500元人民币兑换了2230泰铢，交完2200铢的签证费后，只剩30铢。原则上签证费是2000铢，200铢是“快速通道费”，如果办理落地签的人过多，交钱走“快速通道”尚能理解，但当时只有我一人办理，却仍然强制多花200铢，实在令人感到无比恶心。当然一个巴掌拍不响，泰人敢如此针对中国游客，也不乏国内无量旅游团教唆给小费的原因。甚至如今泰国已对华免签，我在一个旅游视频上还看到播主从柬埔寨入境泰国时，移民官拒绝处理，耗到天黑，被迫花了2500泰铢找了个“中介”带过关的恶劣经历。

    正因为我对泰国印象很差，所以我来泰是迫不得已，仅仅是作为1月8日回国前打发时间的落脚地。前两次来泰，我对曼谷已经比较熟悉，因此这次就选择了曼谷周边两处小众景点。1月2日一早，我就来到东部汽车站，登上了前往美功铁道市场的中巴。这里在大陆游客中名气不是很大，却深受台湾及国外游客欢迎。这是一处靠近夜功府美功火车站的集市，平时跨越铁轨贩卖，火车来时便收起摊位，使火车与摊贩贴面而过。

    美功铁路每天共有4趟列车，往返于美功站和龙厝仔之间。14:30的列车进站后，将于15:30分折返，我便选择乘这趟火车返回曼谷，在火车上居高临下再感受一次铁道市场。

    美功铁路从夜功府的美功站到曼谷的大罗斗圈站，但在龙厝仔府被他金河分割为两段。列车运行一小时后到达河西的Ban Laem站，乘客需要自己乘坐渡轮前往对岸的Mahachai站继续乘车，这也是一番有趣的体验。

    第二天，我还前往了曼谷以西60公里的佛统府。佛统相传为泰国最古老的城市，也是佛教最早传入泰国的地方，其名称Nakhon Pathom就源自巴利语Nagara Pathama，其意思是“第一个城市”。一早乘地铁前往Bang Sue火车站乘车，顺便将次日前往廊开的火车票也买了。不过在地铁站会有两个出口，一个是Bang Sue Grand Station，另一个是Bang Sue junction，前者是新建的曼谷火车总站，后者则是通往华南蓬的过路站。

    佛统府最有名的景点是佛统大塔。该塔高120.45米、底座周长235.5米，是世界上最高的佛塔。佛统大塔历史十分悠久，相传公元前3世纪时印度僧人前来佛统地区传教，公元前193年便在此建造了一座佛塔。历史学家认为现存佛塔建造于公元6-8世纪，后随着历史的推移而被湮没，直至1831年被重新发现并不断修缮至今。

    在佛统只停留了两个多小时便搭乘曼谷-佛统间通勤火车返回，这趟车的终点既不是华南蓬站也不是Bang Sue总站，而是吞武里站，我则在之前的Charan Sanitwong站下车，解锁了又一个街边小站。随后前往唐人街和华南蓬火车站，半个月后他的主要功能将被Bang Sue总站取代。等红灯时遇到一对挪威的老夫妻，他们一路陆路来到泰国，聊到我们国家即将开放，他们十分佩服我们年轻人的勇气。