报道说，从明年1月1日起，火车票价格全面下调。听到这个消息，不仅那些经常利用铁路出行的人感到高兴，就是我这个一年也不一定做一次火车的人也觉得是个好消息，于是想对这个利好的消息了解的更详细一点，以便于积极宣传铁路部门的这件善事。因为我们都习惯了涨价，而且有关机构已经早早的预测了明年物价涨幅将扩大，在正为物价上涨而担心生活的时候，能听到一个降价的消息，无论如何都值得高兴一下，感动一下的。进而对这件事情关注一下，思考一下。

火车票价为啥会下调呢？是考虑到民众负担重？是因为铁路提高了效率，减少了运营成本，让利于民吗？细读新闻报道才知道，火车票价下调是因为国家废除了《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，该条例是1951年制定的，其中规定每个购买火车票的旅客都会被强制性的交纳票价2%的保费，现在该条例将于2013年1月1日起废除，也就是说再强制缴纳保费已经没有法律依据了。原来不是我们想象的那样，而是由于铁路旅客意外伤害强制险的被取消。了解了实际情况和降价原因，对于这次降价的激动也降低了不少。

火车票价下调2%吗？虽然如上所说的原因，可是毕竟是少支付了一部分钱，对于几百元的车票也可以省下一顿饭钱，应该说还是不错的。按照我们的理解：既然最初人们购票时多支付了2%的保险费，现在取消了保险费，那么火车票价就是在原来支付的钱里下调2%就行了，但是，我们都想的太简单了，都想错了，据铁路部门人士指出：大部分媒体都误读了新的票价计算规则，并非简单以票面价乘以2%。因为火车票包含多种价格构成，因此票价计算较为复杂，按照铁道部规定，目前分三种方式进行调价。

看到铁路部门人士的回答，我们糊涂了，火车票票价不论怎么复杂，保险费都是2%，怎么收的时候是2%，降的时候就不一定了呢？这么简单的问题，怎么就一下子变的复杂了？当初一视同仁的强交保险费，下调怎么就会出现三六九等？是不是当初考虑到旅客要交保险费，负担重了，计算的火车实际价格偏低了呢？如果是这个理由，铁路部门人士你自己相信吗？好像这几年火车票价一直是上调的吧。每年的运输高峰期赚钱时候，你不说，旅客积压滞留的问题，你找借口。现在原本是可以简单的下调2%的事情，又说计算比较复杂，是不是像商家打折促销那样，先提价后打折呢？你还要想方设法留点好处？

出现事故后，赔偿问题怎么解决？我们现在知道了票价下调的原因是因为取消了意外伤害强制保险，虽然不知道究竟最后下调多少，不过毕竟是少了点，可是，万一出现意外事故怎么办？其实钱支付多少再怎么不情愿也可以勉强接受，因为出行和回家必须的，但是发生意外事故那就是伤残甚至死亡的事情，这个必须弄清楚。对这个问题，铁路部门人士表示，今后除了铁路部门承担旅客安全责任，旅客还可以通过保险公司自愿购买乘客人身意外伤害保险。沈阳站相关工作人员称，届时也会有可自愿购买的保险提供给旅客，但具体的细则目前还没有接到通知。

看了上述人士的发言，我们对于火车票价下调的事情，不仅没有了最初的激动和感动，反而产生了害怕。因为“具体的细则目前还没有接到通知”，究竟是还没到发布的时机，还是压根就没制定呢？当初在取消的时候有没有保险公司的代表参与呢？铁路部门承担旅客安全责任，这是必须的，可是承担什么样的责任？而且我们总觉得取消意外伤害强制险，或许本意是为了提高伤害赔偿数额，但是最后的结果更像是为了转嫁责任，将铁路部门的全责，变成双方都要承担，如果旅客不愿购买保险公司的乘客人身意外伤害保险，而且出现了意外，是不是就要自认倒霉？

或许有人说，这都是单方面的猜测，可是，我们为什么会猜测，为什么会这样猜测？难道不值得国家相关部门思考吗？涉及到老百姓切身利益的政策措施，官方不在第一时间做出详细的说明，没有正式的权威部门说法，我们只能从媒体报道看到支离破碎的消息，我们不能及时全面的了解政策，不猜测的话，怎么办？没有提前调研政策实施中可能存在的问题，没有及早制定相关的实施细则和预案，只报喜不报忧，我们怎能不猜测？

或许我的猜测都是建立在错误信息的基础上，我甚至希望我的猜测是完全错误的，可是谁能给一个正确的说法，让我们真正的激动一下，感动一下！