“超越自然的奇迹，总是在对厄运的征服中出现的”，300多年前，哲人培根这样说。300多年后，在南极冰雪之间的DOME-A站建设过程为先贤的智慧做了最好的注脚。

随着南极1月短暂的夏季匆匆离去， 零下50℃的施工极限温度悄然逼近，位于南极冰穹DOME-A的昆仑站已经进入紧张的冲刺阶段。回首昆仑站在DOME-A建站之始，可谓多经磨难：直升机货物意外坠落、冰海沉车、冰盖抛车……，除意外和危险，还有DOME-A残酷的天气给施工带来的严峻考验，极寒、缺氧、超短工期都是挑战，但奇迹就是在对厄运的征服中出现的。
    下图为第25次南极考察队在进行直升机卸货作业时，发生一起吊索断裂、货物空中坠落险情，幸好没有导致人员伤亡。

下面这张图片为昆仑站建站物资遭雪埋。

第二十五次南极考察内陆冰盖队在北京时间1月7日凌晨抵达DOME-A后，立即开始了现场施工。当地时间1月19日，南极昆仑站主建筑四面墙体维护板已安装完毕，开始进行顶板安装。目前南极内陆队人员状况良好。

第25次南极考察得到了一些具有高度社会责任感的企业的支持。在南极冰天雪地的情况下，哪怕是看到一点点企业支援的物资，科考人员都会感觉到莫大的安慰。东风日产奇骏作为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车。在第25次南极考察期间，穿梭往返，运送科考人员和各项物资，为科考提供最便捷舒适的交通和最有利的后勤保障。

极寒可畏，风雪可畏，缺氧可畏，但是第二十五次南极考察队的精神更加可畏，正是他们和前二十四次科考队，以及背后无数人的努力，让昆仑站屹立于DOME-A这个“不可接近之极”，让中国成功“占据南极科考的制高点”，创造了这个冰雪世界的奇迹。而奇骏以身为科考大军中的一员而倍感荣幸和荣耀，以为创造这个冰雪世界奇迹贡献绵薄之力而自豪。