一年以前的8月8日的下午，我乘坐“海洋玫瑰号”从日本长崎起航，经过28小时在台风中的颠簸航行，第二天晚上进入中国上海黄浦江。我在船上擂鼓三声，以纪念首次大海航行从别国回国，也纪念上世纪85、86、87我在上海的三年。

 

 

    读过《围城》小说，看过《围城》电视剧，知道归国的轮船上会有艳遇，如钱钟书笔下的方鸿渐和苏文纨，荧屏上的陈道明和李媛媛。而我艳遇的是这些来自山西洪洞的女孩，她们是船上的演员。

 

 

   我和她一起在黄浦江上轮番擂过日本大鼓，可她在船上表演的是《穆桂英挂帅》，擂响的是中国战鼓。

 

 

     这也是一位热情奔放的山西女孩，因为酷似日本的一位女乒乓球运动员，我们叫她福原爱 

    中国版瓷娃娃好像很青睐日本打鼓的小伙子。

 

 

    这就是那些日本男孩，更加激情奔放。

 

 

   “海洋玫瑰号”为日本豪斯登堡邮轮公司旗下邮轮，全长192.91米，型宽29.42米，型深6.75米，总吨位30412吨，载客量1050人，是一艏平价邮轮，设双人间、家庭间、套房等，其单程船票最低约合人民币600元（不含燃油费等)。既然是邮轮，就有精彩的表演。 

 

    日本长崎平户建有郑成功纪念馆，以纪念郑成功出生于该市。郑成功生母为日本人，他与母亲在该市生活至7岁方回国。平户人尚武，平户刀舞技久负盛名。

 

    这一系列的动作都是在受台风颠簸的船上完成的。

 

    由于轮船的颠簸，表演颇有些像中国的醉剑。但两把尖刀窝在胸口，一把长刀叼在嘴上，完成翻身动作，确实有难度。

 

 

    这最后翻身后起立的动作，惊的全场叫好。 

    而中国演员表演的则是吞剑，耐人寻味，不忍心拍正面。



    日本和太鼓，我们叫日本大鼓，演员激情四射。 

 

    女鼓手间歇中吹短笛伴奏，刚柔并济。

 

    轮船摇晃，师傅跌了一个屁股墩，众徒儿哄笑。

    中国人的拿手好戏，变脸。



    中国的传统乐器，古筝。



    聚精会神观看表演的小女孩。 

 

 

    船上的游客大部分是中国人，三三两两闲坐观看演出，以打发漫长的船上时光。 

 

 

    除了表演，船上还有许多节目，观看金枪鱼分解也很受欢迎。 

 

    光看不行，要吃才对，名贵金枪鱼片每碟俩仨百日元，相当于人民币20元左右，我要了两碟，计六块鱼肉。

 

    围棋都是中日两国的国技，中国和日本在围棋方面的交流源远流长，这次日本之行，去程在飞机上巧遇中国围棋院院长王汝南，一身白色西装，交谈中我告诉他我还有原中国围棋院院长陈祖德签发的初段证书。这在回程的邮轮上，我又见到了曾经在中日第一届围棋擂台赛上五连胜的围棋大师江铸久九段，带领一帮小学生去日本交流围棋归来，这是总结会上的大师见面会，同时我也看到了他的哥哥江鸣九七段。 

 

    中国棋童和棋童的家长们。

 

    回放我们当时的航行。

 

    日本有关方面对“海洋玫瑰号”的航行非常重视，这是在启航前的市场调查。 

 

 

     我们的越洋轮船的局部。

 

     轮船就要启航，即将告别日本美丽的山城长崎。

 

   在电影上看到太多的轮船启航时的热烈场面，那是在过去。现在我们启航时，码头上寥寥几人。 

 

 

    邮轮离开码头的时刻。

 

    轮船穿过长崎著名的女神大桥--维纳斯之翼。  

 

    导航的小船就此返航。

 

     在甲板上远眺日本海边的别墅和山中教堂。

 

    船舱里的花瓶。

 

    吧台的日本酒。

 

    8月8日的大海落日。

 

    日落以后，轮船颠簸的越来越厉害。

 

    这就是那600元的仓位，里面大部分是日本的学生。

    船上设有赌场，在公海上开始营业，我进去转过，只有几个赌客。 

 

 

    底层船舱有一个很大的商场，几千块钱人民币一个的电饭煲很受欢迎。

 

    长崎的旅游资料陈列室，都是免费的小册子。我拿了一本《孙中山与梅屋庄吉》，孙中山和梅屋年轻时结为好友，梅屋恪守诺言，曾资助过孙中山相当于当今1万亿日元的巨额资金，以取得辛亥革命的成功。

 

    邮轮上的儿童游戏厅。 

 

    两个小围棋手聚精会神玩游戏。

 

    8月9日的邮轮的活动时间表。
 

 

    电影厅里放着老电影。 

 

    轮船进入中国黄海。 

 

    轮船就要到达上海，人们纷纷来到甲板上，见到一优雅的日本女人。

    过吴淞口，进入黄浦江后夜色降临，一面是造船厂，一面是化工厂。

 

    船过杨浦大桥。

 

     日本鼓手的谢幕表演。

 

    卸了戏妆的演员淡妆上阵，敲和太鼓像打棒球。

 

    乘坐“海洋玫瑰号”已经是一年前的事情了，这是一次一生难忘的经历，在船上体会很多，想起上世纪初越洋求学的中国留学生，多么不容易啊！

 

    在船上曾与一中国青岛的服务生小伙交谈，我担忧邮轮很难赚钱，他告诉我即使是满载，也不盈利，运营方依靠的是长崎县政府的补贴。我的担心不是多余的，去年十月九日，“海洋玫瑰号”仅载有17名旅客驰离上海，运营方在惨淡经营中结束了“长崎—上海”海上航线全部经营业务。

 

    长崎县政府一直致力于中日友好交流，这一点我非常欣赏，真心希望“海洋玫瑰”重新绽放，让我再体验上海到长崎的航行。