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不经意间，80后人群已经纷纷涌入汽车市场，成为一股强劲的购车新势力。80后的购车消费主要集中在A级车市，其购车主张渐呈三大流派。

一、新商务派

    “前”80后（1980-1985年出生的）已经逐渐成长成为时下炙手可热的精英，其经济能力普遍属于下层中产阶层，他们对轿车的选择和购
买，通常会考虑商务、自我个性、休闲娱乐的方面。他们希望通过外型、品牌和配置的组合，彰显自己的商务气质和独特品味。同时，由于部分已成家立业，所以在保证商务气质的基础上，也会兼顾家用的因素。而时下不景气的大环境下，这股人群在购车时会显得更加谨慎和理性，其突出表现是看中汽车的实用功能，时尚，品牌，安全等却也一个都不能少。因此对于这一类80后来说，纯运动，纯个性，纯休闲的车都不足以打动他们，“均衡优势”见长的车型才会倍受其亲睐。

    “ 优势均衡”的车型不多，一汽大众速腾可以算是一代表车型。大众品牌，响亮；技术强者，放心；外形时尚，行车表现稳健，安全方面，速腾是同级车中唯一全系标配ESP的车型，ESP是车身电子稳定程序，和ABS+EBD一样，属于主动型的安全装置。它的作用是限制车辆失控，当车轮发生侧滑、车子有失控倾向时，ESP会介入对其中的作用车轮进行制动，从而保障车身稳定姿态而不失控，在弯道和变道超车时，这是一个极大的安全保障，也是速腾的重要特色之一；经济实用性能上，速腾采用了Tiptronic6速手自一体变速箱，动力传输更加平顺，挡位之间切换时也很顺畅轻快，少了同级卡罗拉的4速变速箱在变挡时明显的顿挫感，同时在油耗方面也要好于普通的4速车型。

二、新家用派

    部分80后已经步入婚姻或已经开始谈婚论嫁。他们选择购车时，更多会受到家用、工具性用途的驱动。他们非常注重从价格、舒适度、操控性能、安全性能、使用成本、维修成本等方面，进行理性的性价比评估。在各项税费新政的影响下，如燃油税，购置税，使原本并不宽裕且理性的他们会越发精打细算，1.6L及以下车型会成为他们首选的对象。同时，他们又会兼顾到家用，空间大、安全性也不错，经济省油的1.6排量的A级车当然最合他们心意。去年以来，1.6L排量车型是新车倍出，别克新凯越，伊兰特悦动，新宝来、朗逸等等都是大空间，配置全，经济适用的新星。此外，速以1.6见长的速腾、明锐、307、世嘉、卡罗拉、骐达等车型都是1.6排量的佼佼者，如此众多的选择倒刚好规避了80后“风格各异，众口难调”的大难题。

三、新个性派

    80后爱玩，且爱玩个性。远离了变形金刚、拍洋画、看圣斗士星矢、七龙珠，如今汽车也成了80后的大玩具！要玩就要玩得有个性成了他们的新追求。他们不会随“老三样”“新三样”的大流，也不甘黑灰银白的平庸。他们的购车面孔是多元的，喜欢被众人关注、喜欢标新立异、追求时尚、崇尚个性。如一句老话所讲：一千个年轻人，就可能有一千种购车主张。 “我选择我喜欢、感觉最重要”成为其购车座右铭。

    时下当然不乏个性车，POLO、Focus(福克斯)、东风标致206、Mazda 3都是80后个性族的最爱，据某网站100名福克斯两厢车主投票显示，“80后”居然占到了九成。

    正是基于这种新的“80后”理念，越来越多的商家开始改变营销模式。一些步伐快的商家，开始启用大胆绚丽的色系，以及越来越休闲运动的车身设计。

    总之，不管是新商务派也好，还是新家用、新个性派也好，80后消费者已经日渐成为A级车市购车主力是不争的事实，共通的消费特征是他们财富积累时间尚短，对车型价格和实用价值更为看重，外形或时尚或个性也是必不可少的，综合来看，价格经济、好看、好开、好用正是80后们的消费需求。而未来的车市，则可能会在与“80后”的互动中变得更加丰富多彩，各个细分市场的车型定位将更加泾渭分明：商务派要将“均衡”演绎到完美，家用派要将温馨与体贴发挥到极致，而个性派则更要个性得彻底。无疑，随着80后的成熟，中国的车市也将随着市场细分的大潮而真正地成熟起来。