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要说人类的“迁徙”运动,没有比中国的春运规模更浩大的,所以在这么庞大的人潮人流中,肯定有诸多的事情都可以见怪不怪了。比如说乘客爬窗上车的事历年就是一个见怪不怪的现象,因为中国不仅人口太多,而且交通设施远远不能满足这样子的集中流动。所以我们常常在春运期间看到这样的场景:车厢里面人满为患的时候,很多人都堵在门口,其实里面还是可以进人的,于是,有些乘客就钻车窗,但是,由于有些站台太低,钻车窗也不是一件容易的事情,很需要有人帮忙,于是,站台工作人员就出手帮助。
东莞的那位站长就是出于这样的一片好心才给乘客端了屁股。可不幸的是,这位好心的站长却因为端了乘客屁股而被免了职,究其原因是说他没有维护好春运秩序。这个理由,说实话,真的太过牵强。试想如果资源充足,谁不愿意体面的在列车员的引导下步行上火车,站长也可以只管拿着喇叭吆喝就行了。至于乘客素质,当我们说素质的时候,还是要想想,如果他们有充分的资源,可以自己开车,可以搭乘飞机,可以不能担心挤不上火车或者买不到火车票,大家自然就会遵纪的多,文明的多,谁也不会和尊严和体面过不去的。所以,那位站长只不过是出于一种好心,出于一种对归家的理解,才做了一件看似与本职不相干的事情。
但我们仔细想想,不是说要好好的为人民服务么?这难道不是为人民服务么?如果一定要拿着喇叭吓唬和喝令那些归心似箭的人们才是好好的为人民服务,那么,这样的人民公仆,这样的冷血机器,人们又怎么会喜欢呢?印度人乘车还挂在车厢外面飞驰呢,那也只是说明人们不守秩序么?还有日本的地铁,地铁的保安之类人员把已经超员的车厢上不去的人在后面推一把,让人家能上车,这肯定是个好事,也没有听说有这样的保安下岗之类的说法,同样的事发生在中国,竟有撤职的决定,真是荒唐。
站台工作人员不表扬也就罢了,怎么还要处分呢?如果行政办事都是这么冷血“原则”,看“原则”吃饭,那么,这样的“原则”或许真的可以改改了。要不然,全国上下的站长都是人人自危,为了不丢掉头上的乌纱帽,只好正襟危坐,要不然就站定如杆,那么,这样子,秩序就得到保障了。可是真要这样子的话,那老百姓不骂才怪呢!
总之,这位站长确实冤,而且很冤。好心端了乘客的屁股,让他们在开车前上了车,结果自己的屁股却被上头打了一板凳。按理说,这样的事情不表扬也就罢了,也不要来个这么严重的罢免吧,顶多来个警告,这样效果达到。人们也知道,乘车秩序是需要维持的,那些做好事的工作人员也不会太寒心,这样岂不快哉~
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