——老猫侠

  闽江，一条深深嵌入福建人心中的母亲河。穿山越岭一路奔波，从灵秀深山密林直入浩荡东海，不仅养育着八闽大地的儿女，也是孕育闽都文化的摇篮。

  横卧在滔滔闽水之上的福州解放大桥，记载着福州人心中沉甸甸的历史记忆。在老福州人的心目中，解放大桥比起其它的桥，份量更重，更值得回味。如今福州能找到元朝的遗迹微乎其微，而解放大桥就是城区内为数不多的重要历史见证物。在《福州市地名志》中这样记载着：解放大桥由原万寿桥和江南桥改建而成。为纪念1949年8月17日福州解放改为今名。旧为浮桥，元大德七年（1303年），王法助奉旨募造石桥，到元至治二年（1322年）建成。石桥全长170丈，桥下29孔，桥上砌石栏，刻有“万寿桥”三字。之后，南沿又建19孔水石混合结构的江南桥。明清间，该桥进行5次大修。民国19年（1930年），为适应行驶汽车的要求，进行大改建，桥面加铺钢筋混凝土，两侧加宽……

  当年旅行家马可．波罗游历福州时，万寿桥还是一座浮桥，他在《游记》中称赞说：“这城的一边，有一条一英里宽的大河，河上有一座美丽的长桥，建筑在木筏上面，横跨河上。”

  诗人陆游也有《渡浮桥望南台》－诗：“客中多病废登临，闻说南台试一寻。九轨徐行怒涛上，千艘横系大江心。寺楼钟鼓催昏晓，墟落云烟自古今。白发未除豪气在，醉吹横笛坐榕阴。”

  1936年，著名作家郁达夫在《闽游滴沥之二》中写道：“闽江发源浦城县北渔梁山下，亦称建溪，又叫剑江，更有一个西江的别号；大抵随地易名，到处收纳清溪小水，曲折而达福州，更从南台折而向东向南，以入于海。水色的清，水流的急，以及湾处江面的宽，总之江上的景色，一切都可以做一种江水的秀逸的代表；扬子江没有她的绿，富春江不及她的曲，珠江比不上她的静。人家在把她譬作中国的莱茵，我想这譬喻总只有过之，决不会得不及……”

这座横跨闽江两岸最古老的石桥，

从它的前身浮桥算起，

至今已历九百余年沧桑岁月。

  解放以后，福州市政府多次投资对解放大桥进行改建。1970年，市政府投资45万元对其进行全面改建，桥身升高到13.69米，把万寿、江南两桥联成一体，全长558.1米，通航孔跨径38米，梁底标高11.2米，300吨以下船只可通行无阻，解决了万寿桥600多年来碍航的问题。1994年，因闽江洪水的冲击，解放大桥桥墩崩离原位被停止使用。1995年开始重建，1996年9月竣工，改造为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成，属于罕见的桥联桥、桥上桥，风格独特。2009年6月，解放大桥再一次开始全面封闭施工，经过100多天的改造，解放大桥旧貌换新颜。

桥头广场陈列的桥梁巨石，为原福州“万寿桥”拆卸下来的石条桥梁。

  福州市建设委员会1996年9月在该石桥梁上的刻字：“解放大桥，原名万寿桥。始建于公元1803年。1995年水毁，同年动工重建，1996年建成。此条石系原桥石梁，长192米，高10米，宽09米，重21.5吨。”

  如今，闽江两岸早已寻找不到旧时模样。解放大桥周边是市民们休闲游览的好地方，尤其是夜景格外迷人。沿岸建起20公里长的景观带，横跨闽江的大桥如同变幻的彩虹，霓虹闪烁，流光溢彩。闽江水面粼粼碧波，流淌着多彩光与影的欢快旋律。

祖籍福州的冰心老人这样赞美闽江：

“我只知道有蔚蓝的海，

却原来还有碧绿的江，

这是我的父母之乡！”