天天开车上下班的人，傻得够呛

◇衙外

笔者所撰的《“败笔”的BRT怎么生出“妙笔”》一文，让很多网友读了不爽，甚至有人直接开骂，说俺是为少数人呐喊，因为内容中有脏字，俺删除了。但俺想不通的是，他这个少数人是怎么界定的？难道有车族现在已经是郑州的多数人了？

泼妇骂街，没有逻辑，这且不说。我知道，很多人反对BRT就是因为它堵了其他的车，这一点其实根本不必争论，谁又不知道呢？事实上，在BRT开建之处，我和一些朋友们就已经预言，这个东西在郑州撑不了3年，必然要步其他城市快速公交建了又拆的后尘。我昨天写那文章，其实最根本的一个动因是，实在看不得交警部门领着人大代表在街上瞎逛，然后把目前郑州拥堵的矛头指向他方。交警这样做，我倒也理解，我不理解的是那些人大代表们：当初郑州有关部门不经任何听证等征求民意的程序，直接就把BRT站台插在了路当间，你们现在说它是败笔，当初干嘛去了？为什么不质询，为什么不阻止？要知道，人们选出你们当代表，不是来当马后炮的！

这也且不说，就事论事，我也确实觉得BRT并没有人们所说的那么不堪，还是那句话，现在在骂BRT的人，多是有车族，因为BRT挡了他，所以他生气。可老实说，我一直想不通一些人的心理，尤其是那些领薪水吃工资的有车族，上个班满共三五公里之遥，你搁得住也要天天开着车去吗？早两年，有辆私家车，你好歹还算牛B，现在满大街都是车，正如上述骂俺的那位网友所说，有车的人都快成多数人了，你开个车的感觉还真那么好吗？

今天敞开了说：我真的很瞧不起那些上下班也天天开车的人，我觉得这些人就是个出租车司机的命，只不过，实在搞不懂他是出租了车，还是出租了自己。其实啊，自家有辆小车，如果你是个现代人的话，它更多的用处是在周末郊游或平时办事而用，至于上下班，你如果不是老板而如果附近就有公交车的话，你偏要开车，我只能说你是烧得慌。

昨天因为写那文章，我晚上冬泳时，顺便采访了一位交警朋友，这位朋友对我说，从管理上说，BRT增加了他们的工作量，但从长远来看，他是支持BRT的。后来我们俩闲聊，他说，假如中国人都不像个暴发户那样有辆车不开就心痒手痒，而多选择公共交通这样的低碳出行方式，城市不仅没有这么拥堵，也没有这么污染了。他说，他到酒桌上喝酒，看很多人是开车来的，来了，又因为打击醉驾而不敢喝，就只好坐在那里装斯文。他就劝对方说，下次坐公交来吧，一，你能省点油钱，二，你少因为堵车而操点心，三，你也能喝痛快点……总之，何必因为有了一辆车而把自己弄得那么累呢？

我的这位交警朋友说，现在很多人觉得挤公交很丢人，即便是一些没车的人明明挤了公交，也说自己是打车来的，“虚荣虚到这个份儿上，你说这些人傻B不傻B”？哈哈。

再拐回来说BRT，说真的，我对它也并非是持完全支持的态度，但正如前文所说，我觉得一个人的脑袋，不能太被屁股所左右了。而至于有网友跟帖云：你以为坐BRT的人就不想开小轿车吗？BRT拉动不了经济增长的，说句极端的话，如果取消掉所有的公交，大家就都去绞尽脑汁想着攒储蓄买车，修路，打的，养车，养路，造新车，绿色能源，环保治理，等等等等，这不是发展是什么？我在前文的末尾已经缀了两句回答过了：这样的逻辑到哥本哈根估计会被乱棍打出去的。