唐蕃古道—新藏线第二十六日：日行千里终归家

◇衙外

昨天晚上，准确地说是今天凌晨1点，我们终于把车开下连霍高速惠济站，回到郑州，当车行驶在再熟悉不过的南阳路上，每个人都颇有一番感触——到家了，经历了长达26天的颠簸、困苦以及与之交加的惊喜，到家了。昨天早晨是从甘肃的定西出发，到郑州1000多公里之遥，我们连续驱车16个小时，其中在陕西潼关还因前方发生车祸而塞车两个小时。

其实，离开乌兰县后，我就感到不适应了，一路上我们穿越浩瀚的青藏高原、塔里木盆地和柴达木盆地，早已经习惯了那种无垠的空旷和寂寥，而当我们前天早晨从乌兰出发，匆匆掠过在茶卡盐湖，并在美丽的青海湖畔短暂徜徉之后，经过西宁并检修车辆时，看到满街的人，真有一些眼晕。而随后就是川流不息的高速公路，想起在川藏北线和新藏线以及315国道上开半天车也见不到一个人的情景，高速公路上一辆接一辆的车，让“人间”这个词汇在我的心里，陡然变得这么拥挤而匆忙。

不过，说起来高速公路，今年十一才刚刚开通的宝天高速（天水到宝鸡）也值得一说。这条路据说已经修了四年多了，只有当你驱车走在这里才能想象修建此路的艰难。从天水出发后，你会发现这条高速的隧道比公里更长、更多，简直就是在洞穴里穿行，其中麦积山隧道居然长达12.29公里，我们以120公里的时速，愣是走了10几分钟才钻出此洞，我不知道这个隧道在中国的“隧道排行榜”能排第几，反正它是我走过的最长的隧道。

还需要补充一点的是，在前天我们穿过青海湖走到倒淌河时，就算是为此次旅行画了一个完美的圈，我们是9月13日到共和之前经过那里的，前天，也就是10月6日我们经历了317、318、219、315国道以及沙漠公路等诸多艰难的线路，在中国西北部画了一个巨大的圈，终于又回到那里。值得一提的是，9月13日过倒淌河时，当时在下雨，而前天再经过那里时，当地仍在下雨，让人难免会有一种轮回之感。

而说到下雨，更另我感慨的是，我们此行虽然历经千难万苦，但终究是幸运的。昨天在车上听广播，西藏聂拉木和萨嘎地区暴雨成灾，听后我们就倒抽一口冷气，假如说我们经过萨嘎时，如果也遭遇下雨，别说暴雨，就是小雨或中雨，以当地“面缸路”和“搓板路”那惨不忍睹的路况，我们很可能寸步难行，弄不好就要找个地方原地休息了。而说到这里，回想我们一路走过的那些艰苦卓绝的天路时，真是老天垂怜啊！而其实正是因为萨嘎一带的路况太糟，加之当时我们的车辆连续出现状况，我们才无奈放弃了去札达土林（古格王朝）的打算——感谢老天，它让这场雨迟后了半个月才下，假如当时给我们来个“醍醐灌顶”，别说现在我做在家里写博客，兴许我们现在还走不到新疆呢！

好了，不说那么多了。一路虽有老天眷恋，但我天生毕竟是命苦之人，经过了整整26天的颠簸终于到家，而今天下午我就又要开始上班了。今天草草记录这么多，并拣几张有代表行的照片贴出，留下的慢慢梳理。

此乃泥泞而陡峭的317川藏北线，路上很多汽车残骸，令人触目惊心。

玉树玛尼堆，不少虔诚的藏民在围之磕长头。

宛若仙境的苯教著名寺院孜珠寺，但驱车能上到这里的人可谓凤毛麟角。我们在某种意义上说，是冒着生命危险上到这里（详细经历见前面游记http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d7641f50100f6h9.html）

我被一路上见到的磕长头的藏民所感动——他们从昌都出发，要一路磕近千公里磕到拉萨啊——在学着他们磕长头。

珠峰下面的绒布寺，腾格里、小芳、胡说我们四人摆POSS。我就是在这里捡到了一个石头，简直就是珠峰的模型）

在日喀则的扎什伦布寺外巧遇藏民的跳神节，我们免费看了一场藏戏，收获颇丰。

在新疆于阗吃早饭时，我和当地一位卖葡萄的维族大叔合影，大叔很友好，紧紧搂着我。让人难以想象几个月前发生在乌鲁木齐的恶劣事情。）

（题图为在新藏线上，老松抓拍到的一只鹰正在起飞，实在壮观）