我最激动的那一天终于到来了，虽然Peyote说波兰是一个很大的国家，从东向西，从南向北各八九百公里。可在我们的摩托车轮下，它真的很小，我们很快就到了德国。当托马斯指给我看DEUTSCHLAND那块黄色的德国界牌的时候，我实在无法用言语形容我那激动的心情。我像做梦一样的，我真的这样到了德国了。真的，有种激动得想流泪的感觉，虽然一路上有很多艰辛，可我们出发了，坚持了，就到达了。那些淋雨、挨冻、受饿，仿佛都变得无比渺小，不值一提了。再想想出发时的心情，恍若隔世！

我们把摩托车停在界牌前面，摘下头盔的那一刻，我们很激动的拥抱了对方，深情的对视、亲吻！为我们做到了这件想做的事情感到激动和高兴。他的心里也许在感谢我的一路陪伴和支持，我的心里在感谢他带给我的不一样的生活视觉。

托马斯告诉我，我们骑行的路，还是希特勒时代修建的。五六十年了。路还是好好的。我就想起我家那儿星沙的路，几乎是一年要翻修两次，有时候路都没坏，又给挖出来重新铺。爸爸说这是有关部门捞油水呢，我中学的时候星沙的中心广场建了不到半年，全敲掉重新做，那时候我看到那些漂亮的雕龙柱子被推倒，不明白为什么要那样。就是星沙现在的通城广场，都不知道被重建了多少次了。基础建设拉动经济增长，不过花的始终还是老百姓的血汗钱啊，人家修一条路用了五六十年还好好的，在中国上哪儿找一条五六十年还在的路去啊。东德的路况比西德的要差很多。而在我看来，不过是路面窄一些，单向只有两车道。而且路面是水泥不是沥青。后来西德的路几乎都是沥青路面的。沥青路面造价昂贵一些，跑起来也舒服一些。从爱沙尼亚起，路况就一直很好，起码都是平整的铺好的路面，没有泥路，没有坑坑洼洼。虽然爱沙尼亚人喜欢对乐观的我们说：还有波兰呢！但是对我们历经磨难的摩托车来说，波兰的路已经是极好的待遇了。而到德国以后几乎就是摩托车骑行者的天堂了，因为所有的道路都是免费的，包括高速公路。而且高速公路是不限速的，托马斯在入境以后给我介绍德国的交通指示牌，上面显示城镇里面限速50，普通公路限速一百，而高速公路的牌子是建议130及以上。这对喜欢开快车的人来说简直是天堂了。可惜我们的摩托车油门撑死也还开不到人家那个建议速度。虽然不限速，但是德国的交通事故率是非常低的。在我的那次行程里，我还没有在德国见过一次车祸。很显然车速并不是造成交通事故的主要原因，只要开车的人都遵守交通规则，速度并不会造成交通事故。托马斯骄傲的跟我说不限速的高速，一边抬起屁股在摩托车上跳了两下，抱怨我们的车子开不快。的确在这样路况好，交通畅通不限速的情况下，车子不给力开不快是一件很郁闷的事情，所以我们只能一直在右车道跟货车们混，有时候连货车都比我们快好多！

那天下午我们就到柏林了，托马斯小时候在柏林生活了8年，对那里熟悉得不能再熟悉了，骑车带着我长驱直入去了柏林的中心——勃兰登堡门， 它是德国的象征，而且也曾经是隔断东西德柏林墙的一部分，我们把车骑到勃兰登堡门前拍照，托马斯很自豪的向我介绍周围的建筑。然后骑车带我在柏林转了一圈，告诉我哪儿是东西德的交界线，看东德的那个柏林最高的建筑电视塔，那个电视塔几乎成了我的指南针，几乎不论在柏林的那里，我只要抬头找一下电视塔在哪儿，就能知道自己的方位。他一边带着我转悠一边跟我介绍柏林的历史文化，几乎是一个专业的导游了。我们还去了柏林的中国大使馆，看到摩登的大使馆建筑上飘扬的五星红旗时我特别的激动，托马斯说我们要不要去摁下使馆的门铃，去给跟大使打声招呼。我们给使馆外面的保安看了我们的牌照，托马斯跟他说这是中国牌照，他将信将疑的样子。不过我们还是很开心，但是始终没有勇气进去看看我的同胞。后来在网上看了很多其他中国人在国外骑行去大使馆的经历，我特别兴庆当初我没那么多，没去碰一鼻子灰！还给我保留了一丝美好的意念。

因为托马斯这张喋喋不休的嘴，柏林有我太多想去的地方。比如柏林的博物馆岛，知道我对墓葬文化非常感兴趣，他跟我说柏林的埃及博物馆比埃及的更完整，因为过去的殖民掠夺，好多德国考古学家将整个埃及金字塔挖出来运到德国。所以有无数的埃及文物。还有他跟我说柏林的动物园，说得我特别想去。托马斯在上海去过一次上海动物园，自此再不想去中国的动物园了。在上海动物园里他看到那种枪击的游戏，给小孩子玩的。他对此事耿耿于怀，说哪有这样的教育，在动物园里教孩子枪击，就这样保护动物的吗？他老是那么说，说的我还真想去德国的动物园看看德国的动物园到底有多好，多不同。但是可惜啊，我在柏林那两天整天在下雨，又冷又潮湿，都不想出门。托马斯说反正有的是机会，回头我们折回来再去也行。所以我就在这个行程里错过了柏林的很多精彩。