大风车：大风车走势通常是指某指数或股票在盘中出现剧烈震荡，可以先大幅拉高，再盘中跳水，尾盘再次反扑，也可以是先大幅跳水，盘中反扑，尾盘继续跳水。通常大风车走势大多数会出现在波浪中的4浪和5浪衔接位置，因为4浪走势多样复杂化，可以是温柔的，也可以是剧烈的，个性怪异，让旁人看不清楚真实的一面。

在波浪理论当中，大风车走势很容易会让4浪中的子浪b误认为是5浪上涨，认为趋势反弹结束进入下跌，但主力故弄玄虚，放出烟雾弹后，采取上下波动拉锯的方式进行震仓洗盘，实则是为后面的5浪拉升做准备的。

 

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我为什么敢在跳水的时候买入？（双击即可放大图片）

左图是沪指日线图，确确实实这里两个走势是一模一样的，关键都是十字星后都出长阳，之后长阳再来一根十字星，最后都弄出一根上影线，所以我在微博上开玩笑说“现在的主力都是心理学专科毕业的”，问题就在于主力正在利用K线图上的心理反馈制造恐慌，因为今天是一个7月收官日，又是8月3号时间窗口辐射的第一个交易日，还是星期五，外围受到GDP预期的影响出现大跌，把散户不踏实心理拿捏的非常到位，所以盘中凸显跳水走势，这样就可以把震仓洗盘玩得逼真。

右图是沪指15分钟，如果你细看小周期就会发现一个问题，从3181-3381点的上涨要么是B浪要么是4浪，而这两个浪的节奏都是3波流。从3175点的上涨要么是A浪要么是1浪上涨，节奏都是5波流。所以，很明显，这里浪型不同，走势就不能按照日线的模型去对待，反而要注重的事情是如果我们把今天早盘这波拉升到3333点看成是5浪，那么波浪理论当中有一条说的特别明确，当3浪走出推动结构的时候，5浪会等于1浪。现在我看到3浪根本没走推动，还有一点5浪根本没有等于1浪的长度，而只是在0.786位置下方。

 

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我们可以用排除法，直接否定了今天往上拉高动作并不是5浪，而极可能是3175点上涨以来4浪中的子浪b（强b浪新高）。这个强b浪很难识别的，我们多数波浪爱好者会把这个浪看成是5浪上涨，即反弹走完了，其实这只是4浪当中一个“穿头破脚”形态，极为常见，也极为复杂，更极为具有欺骗性。

如果这一切的一切都是按照老伏所分析的，那么最快下午大盘将会反扑上去，最慢将会在8月4//6号两个交易日反扑上去。

下午的焦点仍然是在证券身上，盯紧他吧，有时候他挺魔性的。

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今天在新浪微博提示了自己买了一点仓位，这是我的认知，我理应把这种认知落实到交易上，所以在大盘抵达3261点的时候，我干了一批仓位，打算做T，计划在尾盘卖出来。要是我被活埋了，你们鼓掌，我活该！0.0

 

我是你们又爱又恨的老伏，这里不一定会有你喜欢听的话；有技术派追逐的灵魂；也有一位老股民秉着一颗“交易的安全买点”作为核心思想，为大家考虑周全的交易策略；更有一份对交易策略执行力的残缺美！

（文末右下角点个“在看” ！予人玫瑰，手有余香！赞赏随意，开心就行)

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“ 你不能接受最差的我，就不配拥有最好的我 ”

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