中国南车与中国北车晚间双双发布公告，公布合并预案称：技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构等。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。据相关规定，经申请，中国南车、中国北车股票自2014年12月31日起复牌交易。

南北车盘子都不小，有100亿多的流通，他们复牌不管利好有多大，我认为单凭补涨行情就可能要4个涨停板之上。那么，他们涨停将为新年送来什么样的礼物呢？我认为正因为他们流通比较大，所以有望带动高铁概念股走强，这也是为何昨天有部分高铁概念股突然直线拉停的原因。那么，只要高铁概念启动，市场就会形成了炒作热点，这样才能带来新的资金入场。

昨天一直强调中小板和创业板进入了5、15分钟背离低点区域，今天他们如果继续下探将迎来猛烈反弹。但是，一直以来中小板和创业板与金融地产等蓝筹板块都是跷跷板效应。如果他们进入了反弹，那么大盘股会否出现调整呢？但是，就从证券指数来看，他们也进入了5分钟背离低点区域，所以今天是一次很大的考验。到底是大盘股上涨，小盘股回落，还是小盘股上涨，大盘股回调，或者是大小股一起实现普涨格局迎接新年的到来。

不管如何，我认为今天要想将大盘推高到3250点位置，大盘股必须要给力才行！