今早在上班路上听到的消息： 11月16日上午9时40分左右，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇，一辆大翻斗运煤货车与榆林子小博士幼儿园接送学生面包车迎面相撞。事故已造成20人遇难，其中有18名是学龄儿童，其余44名受伤的孩子仍在接受治疗。该校车法定载客9人，肇事时运载了64个孩子，大部分来自农村…

   心情一时甚为沉重！到了办公室打开电脑，除了图片和文字报道，各种言论海了去~~善良的悲伤、愤怒的遗责、理性的建议…大家都希望这种骇人听闻的悲惨事件不要再发生。心再伤不起，想想那20个家庭，那绝对的天塌地裂！！

    伤痛之后怎么办？注意到有我赞同的一种意见：政府应该是校车的主体。   

    说来也真悲哀，一个把"幼吾幼及其人之幼"做为道德规范的文明古国、一个GDP世界第二汽车年产量世界第一的金砖大国，现在才开始讨论汽车时代如何保护下一代的安全。天地良心，希望这二十条生命，这几十个孩子的血，能促进中国尽快进入校车时代。

     有报道重庆和温州正在试点，这样的事对于中国那肯定还是新课题，本人认为有个基础问题必须先解决--建立起孩子属于家庭更属于国家这一理念，普世地关心下一代爱护下一代，才有校车上升为国家制度的可能。

    他山之石可以攻玉，我们可以看一看美国的校车制度。 

    在美国旅行，时时被那黄色的校车吸引，赞叹这道美丽的风景同时也在想，对国家的感情和认同怎么来，不就是打小，从每天的便利和安全中深入到心底来。

    回来后在网上搜了些美国校车的资料：

    …美国校车的费用基本由政府支出，其中联邦政府支付一半多，其余由各地的纳税人决定如何支付。

    …美国校车拥有健全的设计标准和规章，走上标准化和安全化的道路，早在1939年的一次专门会议上就决定了，之后不断完善和立法，一直延续至今。

      …根据美国交通局的统计数据，有54％的中小学生每天坐校车去学校，全美有40多万辆校车正在为他们提供“皇帝轿子”般的服务，每天要接送大约2500万名中小学生。一年下来，全美校车接送的中小学生高达100亿人次。 

  ……

  俺们不是教育方面和保护下一代的砖家， 仅从这次美西之行经过纳瓦霍NAVAJO印第安人保留区的粗浅所见，概略能说明问题。

   大多数人对纳瓦霍印第安人是没概念的，之前我们也同样。去到地头才知道，他们就是吴宇森<<风语者

>>Windtalkers 的主角！

     二战期间在硫磺岛战役及绪多太平洋岛战中，数百名纳瓦霍密码译员用日本人难以破译的本族语言，讯速而有效地实施了美军战地通汛，为美国最后取得太平洋战争的胜利立下汗马功劳。

  风语者们在退伍之后，很长的一段时间内，美国军方严格要求他们必须严守秘密，当被问及二战期间所从事的兵种，他们只能简单地回答：我是一名话务员。 20世纪90年代，时任美国总统的乔治·布什为健在的六名曾经历二战的纳瓦霍密码通讯员颁发勋章，高度赞扬了他们在二战期间为战争的胜利所做的杰出贡献，并表示这是“迟到的光荣”，这才使得风语战士得以被世人所知。

   纳瓦霍印第安人保留地的印第安人如今已经越来越少了，沿公路或在旅游点游人会看到一些印第安集市，可以买到印第安风格的物品，简陋的摊点前都坐着一两位印第安人。

   纳瓦霍印第安保留地是一片分布很广的戈壁沙漠，主要部分在亚利桑那州东北面。除了一些灌木和仙人掌，看不到一颗树，更不要说树荫了，走在这儿想找个阴影都没有。整个区域海拔1000-1400多米，昼热夜凉，雨量稀少，白天烈日灼身，一丝风也找不到，茫茫四野。从农业生产的角度，这真是片不毛之地，我们在这区域跑了千多公里，除了零星少量的牧业，看不到赖以生存的产业。

   生产条件如此之差，生活水平就可想而知了，沿途所见散落在荒原中的房舍都很小而且破旧，许多是用淘汰的房车或巴士搭建的，不见不能想象，美国居然还有这样贫困的群体。

 但一路总有道亮色让我们惊喜，就是这黄色校车 SCHOOL BUS ！

   为保护孩子，相关的法律细节多而严历，最常遇到的是学校门前必须减速，据说你若超速行驶，那就等着500刀起价的罚单;  时不时路边还出现(图中黄牌)这样的警示牌：校车停靠站，提前警示！...

 向前一公里左右，必然有一路口，一早一晚校车和家长就在这里交接孩子。

  每辆校车停下上落孩子时，会落下一个STOP牌，这时双向车辆必须停下，那怕总统车队也一样。

   我们会车时他已收起牌子，故能一脚油门跑得比总统车队快些。

 中途停下加油，黃昏中一辆校车驶入停车场，忽啦下来一群大小不一的孩子，原来这是一个集中点。

   …仔细看，可以看到司机门旁的STOP牌。

 看着孩子们打闹中被开车而来的家长一个个接走，当时就有今天更加--百感交集！

 有听说过黄校车几十年没有太大变化，早已成为美国形象的一部分。

  

   望着校车幕色中驶离这简陋到顶蓬都省了的加油站，当时我们能肯定的是，这黄色校车绝不是贫困的印第安部落所为，有没有捍马硬俺不知道，但这统一的样式统一的操作必然是一项政府工程。国家的花朵政府的孩子，你们生而幸福！

             ……

   --为了给甘肃那几十个孩子说事，今天打乱了美西行博文的顺序，平头百姓的我们，能做的只有这样了…！

                                            相关博文链接：美国如何保障校车特权

                                                          第七百五十九篇•校车

                                                          第七百六十三篇•大国心态

                                                          美国校车的黄色特权和黄色关爱 

                                                          美国的校车没有安全带却有安全保障

  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~······

  纳瓦霍代码"Navajo Code"是美国军队在二次世界大战太平洋战场上对日军使用的一种密码，因该密码系统基于纳瓦霍族语言而故名，军事当局决定选用纳瓦霍语作为代码的主要原因是因为该语言的语法和音质对于外人而言几乎是无法学习和掌握的，该语言没有文字的形式，不同于普通的密码系统，号称日军永远无法破译的密码，当时，美军招聘了29名印第安纳瓦霍族人入伍，把他们训练成了专门的译电员，人称“风语者”(Windtalkers)，正如美国海军陆战队对他们的评价，如果没有使用纳瓦霍语密码进行联系，海军陆战队永远无法攻克硫磺岛。2002年，由华裔导演吴宇森执导拍摄的动作战争影片“风语者”将他们的故事搬上了银幕，使他们的故事广为流传。