罗马，就像其他欧洲的老城，街道狭窄，老建筑又不允许改造，停车就非常困难。闹市区街道两边停满了车，有的地方还停了两排，不知道里面的车怎么开出来。而且前后停车的间距都非常小，有的感觉就是摆进去的。我对这一直很有好奇心：这怎么泊得进去？难道是人抬的？后来看到我们办公室一意大利猛女的泊车就明白了：前面撞一下，sorry，后面再撞一下，sorry，进去了。罗马很多车的前后杠子上都有撞痕。

为了节约停车地，也是为了省油，欧洲有不少迷你车。罗马街头就更多了。

菲亚特500，一代名车。说是一代名车并不夸张。二战刚结束时意大利经济萧条，普遍很穷。为了让大家用得起车，菲亚特开发了这款便宜的大众车，从50年代销售到现在，成了一代经典。到现在还有500的时尚型，后续的600也颇受年轻人青睐。别看这个车小（看看边上的摩托车），里面是按照四人座设计的。我坐过一次办公室一老哥的老掉牙的500，坐在里面感觉在开卡丁。

这车有点搞笑，因为Momo design是意大利一个商务运动品牌，主要是出摩托车头盔、运动衣、手表、消费电子之类的，没想到汽车也能用。就像哪天你看到联想开始造卡车。。。

又是一代名车：Smart。这个可是标准德国造，工艺精良，风靡欧洲。别看她小，内部空间很宽敞，我这个个头坐在里面也不局促，发动机也不错。一次在高速公路上看到一辆Smart风驰电掣般地超过去，当时我们可是开在110公里。感觉像一个小蛋糕装了四个轮子，嗖一声就过去了。Smart还有个好处：泊车时横着竖着都能停，反正是方的。。。