加载中…海源南路建设工程对哪些楼盘有影响?
(2009-06-21 16:38:38)
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海源南路建设工程海源南路非机动车道横坡 |
分类： 道哥原创 |
海源南路建设工程,市政道路建设项目
1. 项目名称：昆明市海源南路（人民西路至明家地）工程。
2. 建设地点：项目北端起点为人民西路与海源中路T型交叉口，南端止点为碧鸡路以南约350m的规划30m次干道（第三污水处理厂附近）。
3. 建设性质：新建。
4. 建设项目规模：本段道路建设按城市Ⅰ级主干道实施，确定设计行车速度50km/h，全线机动车道为双向6车道，两侧设置非机动车道和人行道，红线宽50m，线路全长2.19km，其中除千禧龙庭小区西侧已建成的280m道路外，全线为新建。
项目建设内容包括道路工程、排水工程、给水工程、电力工程、电信工程、煤气工程、交通工程、照明工程及绿化工程等。
5. 建设项目总投资：项目估算总投资93967.24万元，环保投资总额为3307.48万元，占总投资的3.52%。
按项目建设方案，沿线梁源社区、晴朗云安小区、新发小区、梁源小区西区、海源庄社区和明波社区等众多建筑处于退让范围内，此次海源南路建设过程中，梁源社区、海源庄社区和明波社区部分建筑将进行拆除。根据《昆明市城市规划管理技术规定》的要求，此次道路建设工程，应优先执行规划，即不符合规划的建筑，实施道路建设过程中应对其实施搬迁；若无法实施，则应在项目建成投产后，根据噪声监测结果，征求业主意见，采取为其安装隔声窗等措施减缓道路对关心点的不利影响。
海源南路建设工程,市政道路建设项目
关于海源南路(人民西路～明家地)道路工程方案的公示
根据昆明市政府要求，市建设局将对海源南路(人民西路～明家地)进行道路工程建设。目前该项目已完成初步设计，为保障市民知情权及工程周边居民的合法权益，特将工程初步设计方案内容进行公示，请广大市民对公示方案提出有益的意见和建议，使修改完善后的工程方案更趋于合理化、人性化。
一、工程建设的必要性
海源南路作为二环、三环之间的南北向连接线，其建成后与周边路网配合，将大大增强两个环路的交通疏解能力，并有助于完善区域干道网络，改善片区市民出行条件，同时带动沿线土地开发，促进城市经济发展，带来巨大的环境效益和社会效益。
二、工程方案简介
（一）工程地点和范围
本工程位于西山区，北起于人民西路，南止点为明家地（规划195号路），全长2.47km,道路红线宽50米。
工程地理位置图
（二）道路总体方案设计
1、新建路段（人民西路-兴苑路）新建道路、排水、路灯、绿化、交通、综合管线等工程。
2、改建路段（兴苑路-丽苑路）局部改造边缘绿化带为港湾式公交站台，进一步完善交通设施。
3、新建路段（丽苑路-规划195号路）新建道路、排水、路灯、绿化、交通、综合管线等工程，下穿西苑浦路及成昆铁路,且在通过老运粮河的路段分别设置三座跨河桥梁。
节点改造方案鸟瞰效果图
（三）道路标准横断面
1.人民西路～碧鸡路
道路红线宽50m，机动车双向6车道，宽为23m，两侧各设置2m绿化（机非隔离）带，3.5m非机动车道和4.25m的绿化带，3.75m人行道。机动车道横坡、非机动车道横坡及人行道横坡均采用2.0%单向坡。
2.
道路红线宽50m，机动车双向4车道，宽为16.5m，两侧各设置2m绿化（机非隔离）带，3.5m非机动车道和7.5m的绿化带，3.75m人行道。机动车道横坡、非机动车道横坡及人行道横坡均采用2.0%单向坡。
3.成昆铁路段
道路红线宽59.8m，下穿段为机动车双向6车道，3.5m非机动车道及3m人行道；地面层为双向2车道机非混行辅道，3m人行道。
(四)、其他
为了方便公交换乘，公交停靠站的设置尽量靠近交叉口，最大限度的减少了乘客公交换乘的距离，体现公交优先政策。
通过设置图像监视系统、交通流检测系统、电子警察监控系统、信号控制系统，加强对道路交通、安全的监控和管理，保证交通及周边治安的安全。
三、公示时间及联系方式
(一)公示时间：2009年5月27日--2009年6月2日。
(二)联系方式
联系人：李永辉、吴
联系电话：13577033302
传真：
电子信箱:
kmjsjcjc@126.com
公示期间，可通过电话、传真、电子邮件等方式反馈对海源南路(彩云北路～环湖东路)方案的意见、建议，或向联系人询问与工程有关的其他信息。2009年5月27日
项目名称：海源南路建设工程
项目主办单位：昆明市建设局
项目建设地点：人民西路至明家地
项目所属行业：市政道路
项目简述：
海源南路建设工程位于西山区范围，从人民西路至明家地附近（其中兴苑路至资丽苑路段已建成），为南北向50米城市主干道，建设里程约2.2km，投资估算约4亿，需要下穿成昆铁路。
项目实施依据：
《昆明城市综合交通体系规划（2007-2020）》；
《昆明市三年交通设施建设计划（2009-2011）》；
《二ΟΟ九年昆明市交通设施建设白皮书》。
项目在本地区的作用与地位：
该道路是海源路向南延伸的路段，具有打通断头路的作用，同时也是西市区二环、三环间的南北向干道，与周边路网配合将增强两个环的交通疏解能力，同时完善西市区的干道网，带动片区土地开发。
建设地点的自然条件和社会经济情况简述：
昆明是云南省政治经济文化中心，也是我国面向东南亚、南亚对外开放的重点中心城市，为全省交通枢纽。项目沿线规划控制较早，主要有部分城中村及市场，没有新建的建筑物，沿线地势较为平坦，需要穿越成昆铁路，跨越运粮河。
项目经过五华、高新两区，沿线村庄、产矿企业、居民人口集中，路线采取尽量避开城镇密集区、绕行通过，道路建设促进城市经济发展。项目地形条件较好，施工便利。
项目建设内容：
建设内容：道路工程及配套的市政工程
建设规模：长2.2km，宽50m，机动车双向6车道
占地面积：11公顷
建设期限：2009年7月—2010年6月
工艺技术方案简述：
1、道路平面设计；2、道路横断面设计；3、道路纵断面设计；4、路基设计；5、道路路面结构设计；6、排水工程设计；7、交通工程设计。
项目前期准备工作及进展情况：
完成规划方案，可行性研究报告，现进入初步设计阶段。
项目主要原料、燃料及其它原材料供应情况：
钢材、水泥、砖、石料等原材料；燃料、水、电、气供应充足。
项目对环境的影响：
道路噪声影响控制在规定范围之内。
投资估算及资金筹措：
估算总投资：4亿
资金筹措：采用BT方式融资
初步经济效益分析：
项目的建设可以带动沿线土地开发，改善居民出行条件及居住环境，分流其它城区干道的交通流，缓解城市交通拥堵，具有重要的社会经济效益。
合作方式：
BT模式项目公司
联系方式：
联系单位：昆明市建设局
联 系 人：何毅刚
联系电话：0871-3124065
传真：0871-3148003
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