邯郸成安县公路治超站向大货车主收取保护费

治超站长月入２０万

    依法治理大货车超限运输，是国家为了维持道路运输秩序，压缩交通事故，保障人民生命财产安全的重要手段，然而在某些地方，治超这一神圣使命竟成了少数人滥用职权中饱私囊的工具。近日，本报连续收到成安县多位货车司机的投诉，反映该县治超站官员违规收取保护费的问题。
    “我是成安县东关人，我有两部大货车，为了跑车，我每月都得向治超站的人交保护费，例如，今年８月份每辆车交了３０００元，９月份每辆车交了４０００元，再以前的我已经记不清了。如果不交保护费，我的车根本就上不了路，一上路就要被罚，只要交了保护费，车辆无论如何超载在我县都畅通无阻。”在成安县环城路边一个停车场内，一位大货车主气愤地向记者说。
    这位车主边说边打电话叫来十几个货车司机，听说记者是来调查治超站人员收取保护费问题的，大家纷纷向记者诉说被迫交保护费的事，并写下书面材料签字画押作证。据他们介绍，要想在成安县开货车跑运输，向治超站人员交纳保护费已经根本不是什么秘密，这是每一个车主都知道的事。据一位深谙内情的车主透露，仅他知道的成安县内向治超人员交保护费的车辆就有38辆。这位车主还向记者提供了这３８辆大货车的牌照号单。
    成安县交通局治超站的一位工作人员向记者介绍：该站基本上是某领导一个人说了算，保护费也是这位领导一个人独吞，其他人根本无权过问。站上的工作人员一旦查获这位领导收取过保护费的超载车辆，这位领导就会打电话或发短信让无条件放行。因嫌人多手杂阻挡了其财路，这位领导让治超站近半职工放假休息，该站共有２０多人，目前仅有十来个亲信在上班。凡是查获了没交保护费的超载车辆，不是按规定消除违章（卸载）后放行，而是收取一定数额的黑钱后才予放行。
    “我跟治超站这位领导住的不远，他的所有底细我全知道。２００７年以前，他家负债累累一贫如洗，自从当上治超站领导，在不到两年时间里，先在北街村盖下第一栋楼房，价值４０多万元，今年５月份又在交通局对过买下第二栋楼房，价值５０多万元，还投资５万多元，流动资金２００多万元，在成安县北散湖村村西建加油站一座，又开着桑塔纳３０００轿车一辆。”一位成安县的运输户向记者介绍说，“这位治超站领导家里有五口人，夫妻二人和三个孩子，妻子没有工作，三个孩子都在就学期间，他每月工资仅１０００多元，凭什么能有这么多财产？这全是榨取的车主们的黑钱，如果按５０辆车每车每月收取４０００元保护费计算，粗略估计，这位领导每月的黑色收入都在２０万元以上。”

成安县对大小车辆都要雁过拔毛，公路成了“霸王路”

    “今年８月份，我的车因被怀疑超载，在成安县西环路停车场被扣留了１０天，停车费、卸车费共收了我１１００元，卸下来的货有一半被停车场卖掉了。”
    “今年９月份，我的一辆货车被扣在成安县西环路停车场４天，说是超载，但在收了我１０００元卸车费后没有卸车就放行了，且没给开任何票据。”
    “今年９月２７日，共有１５辆货车因超载被扣在了成安县李家町镇的停车场，有一辆车被扣了９天，交了８５０元放行；我的车被扣了１４天，最终交了９００元才放行，别的车被扣了多少天交了多少费我不清楚，但可以肯定，都没有卸载。在我们县，交通局查住了超载车辆，只要肯交罚款，一般不用卸载都能放行。”
    …………
    这几天，记者在成安县调查有关该县交通局治超站乱收费情况时，广大运输户可谓怨声载道，纷纷向记者诉说他们的遭遇。
    １０月１９日上午，记者来到成安县西环路这家停车场采访，记者问到对交通局扣留车辆如何收费时，该停车场的有关负责人说：“对交通局扣留的车辆是不收停车费的，那是卸车工人收的卸载费。”而按照省、市有关文件规定，对于双超车辆，应责令违法人自行一次卸载到位，执法部门不得收取装卸费、停车费、检测费；卸载不到位的，不放行车辆。记者就此采访了成安县交通局有关负责人，该负责人表示：没有接到相关的投诉和举报，所以对此情况不太了解。
    记者随后来到李家町镇，在魏峰公路边上的抹町村找到了这个停车场，这是成安县交通部门为了停放扣留的车辆租赁了一处农家院落设置的停车场，只见铁将军把门，院里停放着好几辆农用三码车，没有人接受记者采访。
    记者在路边找到一位满面愁容的老汉，老汉说他是山东莘县人，和儿子一起各开一辆三码车到峰峰拉瓷砖，１８日下午返程时走到成安县境内遇到打着路政牌子的运管执法人员，说他们的车不合格，给扣了下来，当天共扣了２０多辆三码车，大多是做小买卖的，其中有兄妹俩是到附近收购花生的。有熟人的，交上两三百元就放了，像他这样人生地不熟的外地人，有车托来张口就要三千，他拿不出这么多钱，只能滞留在这儿，晚上只好在车里过夜……

成安县交通执法人员开无牌“特权车”执法横行乡里

　　按照交通法规，机动车必须证照齐全才能上路行驶，可成安县交通局的执法车辆就可以不挂牌照上路执法，成为名副其实的“特权车”。近一时期，本报不断接到读者的爆料电话，反映成安县交通局执法车辆无牌无照的问题。
　　１０月１９日记者到成安县采访，在该县西环路果然看到身穿交通制服的执法人员，开着一辆无牌无证的执法车辆，在对过往车辆进行拦截检查。记者随后在该县交通局院内看到，停放在这里的十几辆执法车辆，多数没有牌照，或者是只挂前牌照不挂后牌照。
    成安县居民张师傅在接受记者采访时说：“这些执法车辆因无牌无证，谁也管不了它，所以经常在大街上横冲直撞，我们老百姓一看这些车来了都躲得远远的。”居民李女士说：“党政机关更应该模范地遵守各项法规，成为普通群众的楷模，像我县交通局这样，开着无牌车辆上路执法，自己都违法了还执什么法，这不是天大的笑话吗？这种行为严重损害了党和政府在群众心目中的形象。”
    记者就此事采访了成安县交通局，该局有关负责人对记者说：“局里要配齐各种车辆，需要一大部分资金，由于资金紧张，所以还没来得及解决，现在已经意识到了这一问题，正准备逐步改正。”
    记者又就此事采访了成安县交警大队，副大队长叶玉平对此问题非常重视，表示要立即向大队长汇报，尽快拿出处理意见给予答复。

图为成安县正在路上执法和停在机关院里的无牌车辆