北京试驾科鲁兹

　　雪佛兰·科鲁兹去年１０月在巴黎车展全球首发，今年４月１８日在国内同步上市。４月２５日，厂商又在北京金港国际赛车场举行试驾试乘活动，我作为河北的媒体代表，应邀参加了这一活动，率先感受了这款新车的非凡品质。
　　“试驾试乘营”设在位于北京市东北郊的金港国际赛车场。４月２５日１４时我到达试驾现场，在来宾签到处，先出示驾照，又签署了一份安全协议书，接着工作人员将一张编号为Ａ４９号的试驾试乘号码贴贴到了我的衣服上，手续就算办完了。
　　活动还没有正式开始，覆盖着红罩衣的科鲁兹静静地安放在地台上，乐队正在演奏着节奏强烈的音乐助兴。
　　吉时到，主持人登场，宣布活动开始。两名一身红装的车模小姐款款走上前，为科鲁兹揭开了盖头，一辆崭新的亮红色的科鲁兹呈现在人们面前，让人们的眼前为之一亮。

　　专业讲师走上，向来宾讲解并演示科鲁兹的新奇。
　　这款车最突出的是运动风格的造型设计。外观上，其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的中级车拥有了动感跑车风格的车身比例。雕塑感极强的腰线从双材质头灯一直延伸至双炮筒尾灯、带有金领结标志的下延式盾型双格栅设计以及宽轮距跨越车身的造型，都将成为雪佛兰未来车型的标志性设计符号。
　　内饰设计集科技、运动、舒适于一体，让人如同置身于飞机驾驶舱内。源自Ｃｏｒｖｅｔｔｅ跑车的“运动型双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，包覆型筒状运动座椅兼顾包裹性和舒适性；仪表台面板采用织物材料，动感多层次仪表台和半透明的炮筒式仪表可产生冰蓝色的夜光氛围，给人精致时尚的感觉；而三幅运动型跑车方向盘也很大程度上提升了操控手感。一体化飞翼型中央控制台集成了ＧＰＳ、ＦＭ及ＣＤ播放器等多种功能。
　　科鲁兹２６８５ＭＭ的超长轴距，使得内部空间非常充裕，布置合理且灵活多变；尾厢盖采用电动按钮开启，同时配备行李箱内开启装置，遥控操作的豪华感提升了不少。
　　讲师说，只在这里简单介绍一下，好省下时间让大家体验驾乘乐趣，要是真正说起来好长时间也说不完，给大家发的有文字资料可回去细看。
　　移步到户外，开始驾乘体验了。专业赛车队的教官给大家讲解了试驾试乘注意事项，按编号顺序分组等候。按照规则，有驾照且驾龄在两年以上者才有试驾资格，无试驾资格者只能参加试乘。这时，五辆试乘用的科鲁兹已经排在赛道上，由专业赛车手驾驶，每车三名试乘者，每组十五人。
　　开车坐车无数次了，但这一次却是一个全新的体验，以前只在电视转播中看到的飞车的场面，这一次，我就坐在那飞驰的车厢里。发车、轰油门、加速，车迅速飞驰出去，进入弯道，左转、右转、右转、左转……系着安全带的我随着车身的摆动而在车里左摇右摆，发动机发着嗡嗡嗡的叫声，带着我们风驰电掣地奔驰，感觉只有一个字——爽。
　　科鲁兹搭载了全新１.６升和１．８升ＥｃｏｔｅｃＤＶＶＴ发动机，１．８升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了１０５ｋｗ和１７７ｎｍ，升功率高达５８ｋｗ／ｌ；同样，１.６升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了８６ｋｗ和１５０ｎｍ，实现了５４ｋｗ／ｌ的升功率。这两款发动机都达到欧四排放，并且具备升级到欧五的潜力。
　　１．６ｌ手动挡所配备的５速手动变速箱挡位清晰、入挡顺畅，齿比编排也很合理，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时的低转速以降低油耗。此外，科鲁兹１.６升、１．８升还配备了全新的Ｓ６六速手自一体变速箱，可以提供更宽阔的变速比范围，使最低挡位与最高挡位齿比范围增大，起步更迅速，加速更顺畅。自动挡６前速带来更紧密顺滑的动力传输，配合手动模式，挡位衔接更紧密，且能带来更多的驾驶乐趣。
　　我是４９号，排位较靠后。在耐心的等待后，终于轮到我试驾了，驾驶的是一款自动挡。整个驾驶过程分直线加速、入库、转弯、穿桩四个步骤，专业车队的教官坐在副驾驶的位置，给予指导并计时。整个活动是试驾也是比赛，上车后，一起步就要在瞬间把油门睬到底，让车飞驰出去，到头后再来一个急刹车。我开手动挡太习惯了，并且为了省油，都是慢起步提前减速轻刹车，一时变不过来，成绩就差了。不过，试驾第一，比赛第二，能先开上科鲁兹，管他成绩不成绩的。
　　科鲁兹全车超过６５％的部分采用了高强度钢材，配合增强型结构胶的设计工艺，确保其拥有高硬度的车身架构。前双气囊、侧双气囊和前后车窗一体式双气帘等被动安全装置以及ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＥＤＣ、ＣＢＣ等领先的电子辅助系统确保了雪佛兰科鲁兹五星级的安全标准。
　　科鲁兹的专属娱乐系统：７英寸高分辨率显示屏，２．０Ｇ超大存储，６喇叭剧院式音响。豪华级ＧＰＳ智能导航系统，智能自动感应门锁，全自动恒温空调系统、三档电加热座椅等豪华配置，也被应用在了雪佛兰科鲁兹上。
　　试驾试乘结束了，拉拉操宝贝出来助兴。欢快热烈的活力拉拉操表演后，专业车手上场，表演科鲁兹特技漂移秀。单车秀，《头文字Ｄ》里的镜头似乎再现了，在汽车呜呜的咆哮声中，猛地甩过屁股掉了头，冒起高高的烟雾和尘浪。双车秀，两辆车相向驶近，在会车的一刹那，同时漂移掉头，就像走在Ｔ台上的模特的动作一般，精彩、惊险、刺激……

　　最后环节，车队主教官宣布试驾成绩前十名的来宾名单，并为他们颁发奖品，当然没有我的份。然后，获奖者还可以亲自驾驶科鲁兹体验在专业赛道里驾驶的乐趣。
　　在较短的时间里，我粗略了解、感受并体验了科鲁兹，总体看，这是一款很不错的车，最关键的是价位还不高，我期待这款车在市场上能有更好的表现。