江德斌

    距离羊年春节还有两个月时间，在外奋斗的人们已经开始提前计划着回家过年的日程。然而，跟以往不同的是，今年铁总推出了售票新规，火车票预售期从原来的提前20日变成了现在的60日。上海一对夫妻为抢两张春节回哈尔滨的车票，十多天来，他们已经囤积了从2月4日至15日共21张回家的车票。（《文汇报》12月19日）
    与往年一样，抢票再次成为春运的焦点。而在火车票预售期提前至60日后，“抢票大战”也随之提前上演，“战况”甚至于比往年更加激烈。许多人利用新规的免费退票期限，提前抢票囤积，直到买到最满意的票为止，不需要的票则在免费期退掉即可，既不多花钱，又可抢到票，何乐而不为。
    不过，部分人抢票能力太强大了，居然囤积数十张火车票，这显然属于非理性抢票，虽然方便了自己，却人为造成票源紧张，挤占了他人的机会。当然，这种囤票行为并不违反规定，只是与“铁老大”的初衷相悖，亦凸显火车票预售及退票新规存在的漏洞，需要想办法予以完善。
    新规本身是为了给予乘客更多选择，让其可以有更加充足的时间考虑，合理安排出行日期，退票的成本也随之降低。当初新规发布之时，就曾引起网友质疑，认为会被人钻空子囤票，甚至令“黄牛”有机可乘。从现实情况来看，这些问题确实存在。
    “抢票大战”之所以愈演愈烈，仍然是僧多粥少造成的。春节期间的客流量太大，铁路客运能力难以满足所有人的需求，必然会造成抢票、囤票现象。而从历年来的春运情况看，只是抢票的方式发生了变化，由在售票窗口排队抢票变成网络抢票，各种抢票神器面世，则令“抢票大战”趋于白热化。
    由于目前只能在12306网购火车票，访问流量过大、购票时间集中，往往火车票瞬间就被抢光，技术好、网速快的抢票神器优势更大，加剧了不均衡现象，造成部分人可以囤积车票，其他人则抢不到票。因此，可以考虑修改下网络购票规则，比如在春运期间限制单个身份证的购票次数和数量，或者将网购车票间隔时间拉长，避免购票成功后短期内连续购买，影响到购票公平性。