本报评论员 吴龙贵

    22日凌晨2时40分，中石化青岛开发区输油管线破裂造成原油泄漏，流经地下雨水涵道后入海。22日10时30分左右，雨水涵道和输油管线抢修作业现场相继发生爆燃，沿线道路路面严重受损，并引起流入海湾原油燃烧。截至24日晚8时，事故已造成52人死亡。
    一起爆燃事故，52名无辜民众殒命，其状之惨，其情之悲，令无数国人为之动容。此刻，章子怡和汪峰们也许正忙着上头条，但52名我们尚不知道姓名的普通人已经离我们远去。此刻，所有的语言都是是苍白的，我们唯有在心底点燃一根生命之烛，愿逝者一路走好，愿生者坚强面对。这无力改变什么，仅仅表明，这个世界还有温情和爱。
    对于这起事故，人们不能接受的并不是死亡和灾难本身，而是灾难来得如此猝不及防。中石化，2013年世界五百强企业排名第四，屈指可数的大型央企，每年创造的利润数以百亿计。然而与其业界地位和挣钱能力相比，其安全意识、事故应急体系以及社会责任感却实在不敢恭维。52名遇难者，他们像平常一样走过那条道路，丝毫意识不到他们已经踏上了一条不归路。假如灾难的降临都是这样毫无征兆，那么他们的不幸也注定会成为我们每一个人心头的巨大阴影——没有人知道，你脚下踩的是大地，还是一触即发的输油管线。
    随着更多信息的披露，这起事故究竟是意想不到的天灾，还是可以避免的人祸，事实上已经有了大致的定论。油气管道极具危险性，管道设计、建设时，应尽量避免与建筑物和民用管道等市政设施相邻。让人百思不得其解的是，此次爆燃的初步成因居然是原油管道漏油进入市政管网导致起火，并且紧邻居民区。更为讽刺的是，中石化管道储运分公司早在2011年9月和2012年9月分别发布相关公告，指出事发管线存在重大安全隐患。明明早已知道危险的存在，但因为各种客观原因而未能将危险扼杀于萌芽状态。试问，这究竟是出于成本的考虑还是源于对公共安全的漠视？
    让人无法释怀的，还有那与死神赛跑的7个半小时。原油泄漏大概在凌晨3时左右，爆燃发生在10时30分左右，中间7个半小时。如果在泄漏之初，企业能够采取紧急措施，相信事故不至于造成如此重大的后果，如果有关部门在得到消息后第一时间发出公告，及时疏散当地民众，相信伤亡人员将大大减少，甚至完全有可能零伤亡。危机发生时，信息公开，及时展开制度性救援和自救，永远是排在第一位。但显然，不仅是企业，还是相关政府部门，都违背了这个基本的常识。海事部门在漏洞事故发生四小时后接到报告，同样保持了沉默。
    从以往的一些教训来看，一些企业，尤其是一些知名度较高且在行业内占在重要地位的大型企业，一旦发生生产事故后，往往首先采取的策略就是捂和盖，心存侥幸心理，自认为可以欺上瞒下。在他们看来，企业的形象比民众的生命还要重要。这种愚蠢和自大，最终将付出惨重的代价。
    据媒体统计，2010年至2013年，石化企业共发生至少6起重大事故。多少事故，才能换来一点责任感？多少生命，才能唤醒麻木的良知？企业的责任，不仅在于生产更好的产品，创造更多的利润，而首先在于不能让民众生活在火山之端。面对52条鲜活的生命，涉事企业不仅需要忏悔，也必须得到与之相对应的严厉问责。