此飞

    在山东省济南市运署街上，有一条人行道的宽度仅有20厘米，勉强能供一个人侧身通过，被附近居民戏称为“史上最窄人行道”。济南市历下区市政管理局的工作人员说，之所以会出现这么窄的人行道，是因为运署街本来就比较窄，客观条件限制了人行道的宽度。（《京华时报》9月14日）
    此前，昆明曾出现过40厘米宽的人行道，深圳曾出现过30厘米宽的人行道，这一纪录如今被济南再次刷新。
    有网友感叹：这是要逆天吗？有网友调侃：济南人民好身手！对旁观者而言，“史上最窄人行道”确实很有娱乐精神。但对每天都要经过此地的当地民众而言却是一种说不出的痛。20厘米宽的人行道，成年人走在上面只能侧身通过，天天过马路跟走独木桥似的，谁受得了？更重要的是，附近还有两所学校数千名学生，记者在现场看到，大部分学生根本就不走这条人行道，一些同学更是一脚踏在人行道上，一脚踏在马路上——将孩子置于危险之中，等同于犯罪。
    “史上最窄人行道”事实上也是城市形象的一大污点。人们评价一个城市看的往往不是外表，而是细节。城市形象如同一个人的脸面，即便有再精致的五官，倘若牙缝里塞了片青菜叶，也难免遭人耻笑。不知道职能部门能否从如潮的批评声中听出些什么？
    人行道之窄，首先在于城市规划之草率。如今，职能部门两手一摊，摆出一副“无可奈何”的无辜状，但如此可笑的方案当初是如何通过审批的？道路规划和施工属于公共事务，耗资不菲且来自公共财政，当慎之又慎，岂能过家家般儿戏？
    人行道之窄，还在于对民意民声的漠视。济南运署街附近居民以及学生家长曾多次反映人行道过窄的问题，但有关部门置之不理，甚至在媒体曝光后还用“迫不得已”来推责。所有这一切，都可归结为公共伦理的缺失。
    无论“吃人的下水道”，还是“史上最窄人行道”，都以最直观的方式表明，城市的高速发展与基础设施的滞后之间存在着巨大的矛盾。而所谓城市的良心，所谓的现代化，也恰恰体现于此。