盛翔

    河北司机高先生开车时因身体不适，在高速公路服务区睡了一觉，第二天下高速时只需40元的高速费竟要缴纳385元，堪比三星级酒店。山东高速工作人员称，车辆在路网（同一条高速线路）超过12小时，均要缴纳“超时费”。这项规定是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。“如果原本从上高速到下高速，只需要1个多小时就能到达，但你却花了一天的时间，工作人员应该怀疑你，是否在路上换了通行卡来逃通行费。”（《山东商报》5月14日）
    高速公路不仅要收高得吓人的过路费，居然还要收莫名其妙“超时费”，实在是闻所未闻。我们知道，高速公路是限速的，超过速度被拍了就要缴纳不菲的罚款；那么，限时的规定则意味着你不仅不能超速，而且不能速度太慢，中途也不能休息或者发生意外，否则超时了还要再缴“超时费”。全世界的道理怎么都被高速公路占了去呀？还有比这更霸王的条款吗？众所周知，为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息十分必要，国家法律对于驾驶员开车多长时间应该休息都有强制性规定，高速公路收取“超时费”显然与此相悖。
    按高速公路的说法，收取超时费主要是为了打击偷逃费行为。据说为偷逃通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡，偷逃高速公路通行费。说实话，我不太明白中途换卡究竟是怎么操作的，但有一点，《收费公路管理条例》的规定只是“对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。”换言之，在有确凿证据的情况下，收费站可要求补缴通行费，但绝对没有权力另设“超时费”之类乱收费名目。
    以收取“超时费”的名义打击所谓偷逃费行为，首先是明显的有罪推定。仅仅因为时间比较长，在没有任何证据的情况下，就将司机当成偷逃费的“罪犯”，并以“超时费”的名义对其征收罚款，这是典型的非法行为。倘若都像高速公路这样，那警察抓罪犯就太简单了：请出示你没有犯罪的证据？不能？那么你就是罪犯——试问，谁给了高速公路如此胡作非为的特权？
    高速公路上开累了后在服务区睡一觉，不能提供住宿发票就要收“超时费”，那么试问，窝在车里睡一觉找谁要发票去？或者临时生病了不舒服，在服务区长时间休息，那又该找谁去开发票？高速公路既然要打击偷逃费，就应该主动寻找对方偷逃费证据，而不是凡是超时的都以偷逃费论处，谁给了高速公路这么大的私刑权力？高速公路收取“超时费”的行为，某种意义上就是逼着司机们在高速公路上疲劳驾驶，或者逼着他们在有事耽搁后超速行驶。
    高速公路“超时费”是典型的乱收费行为，简直与拦路抢劫无异。对这样的乱收费行为必须严肃清理整顿，立即叫停，违法所得必须返还。