王传涛   
    日前，有网帖指出，乌鲁木齐一处加气站涉嫌为个别单位和个人设立插队加气资格，并附上了一份“插队名单”。记者调查得知“插队名单”确实存在。一位工作人员表示，加气站要处理好方方面面的关系，所在地的主管部门都得罪不起，不得不开绿灯。（中国广播网9月23日）
    排队，是一种生活。打饭要排队，结账要排队，加油要排队，开车要排队，上厕所更要排队。应当说，在人多资源少的情况下，排队成了中国人的一种生活常态、一种生活习惯。虽然也有报道说，国人不喜欢排队，文明水平与国民素质无法与国外相比。但是现在看来，分析排不排队、为什么国人不排队等问题，还要具体问题具体分析——“卑鄙是卑鄙者的通行证”，既然存在不排队的特权人士，排队只会成为“高尚者的墓志铭”。
    又要归功于“网友曝”。发源于乌鲁木齐这家加气站的插队车牌名单，明目张胆地规定了加气时不用排队车辆的车牌名单。虽然名单中只列出了51个车牌号，但是这足以破坏掉游戏的规则。哪怕只有一辆车没有排队，所谓公平原则，也会被特权冲淡。那么，作为市场化的以营利为主要目的加气油站，为什么要自砸招牌、破坏掉自己门前的公平正义呢？
    51个车牌号之中，有10辆车是挂在“管委会×主任”名下的。除了这位管委会主任，公安干警、街道和社区、主管部门、检测部门也要予以照顾。此外，本加气站内部的一些工作人员的车牌号，也位列其中。对于此种现象，工作人员表示，加气站要处理好方方面面的关系，所在地的主管部门都得罪不起，不得不开绿灯。足以见得，加气站的经营生态之中，少不了要向权力献媚，也少不了向权力寻求特惠，更不缺少对自己职工的自肥之举。特权，也就是这样产生的。
    凤凰卫视主持人梁文道曾说，“排队或者不排队，考验的往往不是什么教育问题素质问题，而是管理和技术的水平。”加气站对于自己的管理不严格要求、不公平对待，自然会滋生出横行的特权。从这个角度分析，或许国人不排队不是因为国人的素质就是比外国人低，国人的教养就是比外国人差，问题在于，身处于特权社会之中，部分特权人士早就把游戏规则破坏得一塌糊涂了。排队规则所带来的公平正义全无，为何还要排队？
    往深入说，出让特权的根源并不在加气站，而在于行政权力。一方面，加气站的经营者需要向权力寻租，需要得到官员的支持，需要得到政策的惠及，必然会向权力出让特权；另一方面，缺少规范的行政权力很像官员的私有财产，他们借此来行一己之便。可以看到，国人不排队的根源，应该在于容易滋生特权的行政体制，事关官员，事关无约束的权力。
    一个小小的加气站，犹如反映当前社会道德水准的一面哈哈镜。在镜子中，我们能够看到特权产生的土壤，能够看清部分官员所享有的特权，更能看清楚国人不排队的真正原因。诗人北岛曾说，卑鄙是卑鄙者的通行证，高尚是高尚者的墓志铭。此言放在此处，能最好的地诠释国人为何不排队。