从外形上看，这是一辆全新车型，一汽大众为新宝来更换了全新的造型以及内饰，而动力部分和操控感受却依旧熟悉。

                                                                        文=贾云涛 摄=王欣

    说实话，看到这辆新宝来，我的第一反应就是它和新速腾、新朗逸以至于后面即将上市的新捷达和新桑塔纳实在是傻傻分不清楚，但如果要和上一代宝来相比，的确好看多了。毕竟是一辆家用紧凑级轿车，你不可能要求新宝来在外形尺寸上有多大变化，基本没变的三围尺寸，同样的轴距，但新宝来外观和内饰的改变却有点翻天覆地，更符合大众家族车型的血统。

    其实对于这类家用紧凑级车型，好不好用、实不实用应该是我们关注的地方，至于外形，我觉得这样的造型倒是让新宝来看起来更上档次，就像新速腾的电视广告那样，一个美女拿着平底锅质问男友怎么开回来这么好的一辆车，新宝来或许也能让你的家人有这样的感觉。新宝来很容易上手，这和目前大众车型的统一化有关，包括外形和内饰，也包括流行的TSI+DSG组合。

    不管是1.6还是1.4T，新宝来都是经济型家用车的选择，动力部分相比上一代宝来没有任何变化，EA111发动机非常成熟，1.6L自然吸气的有105hp，1.4T的有131hp，而且一汽大众为新宝来搭配了多种变速器，有5挡手动、6挡Tiptronic，也有7挡DSG双离合，这一点也和上一代宝来一模一样。这次试驾的是1.4T+DSG车型，D挡下的行驶表现非常经济，2000转不到就换挡，而且挡位衔接非常紧密，这会让新宝来驾驶起来非常顺手，而且又能保证非常经济的油耗。即便是1.4T的手动挡车型，新宝来新增加了换挡提示功能，ECU会根据行驶状况来计算出最合适的挡位，及时提醒驾驶者进行挡位选择。

    新宝来的乘坐空间也比较令人满意，空间比较宽敞，后排也比较宽裕，真皮座椅的包裹度、柔软度都很合适。而且，新宝来的后排座椅可以进行4/6拆分放倒，为后备箱提供了更大的储物空间，即便是出现紧急情况，乘客也可以通过放倒后排座椅从在车内打开后备箱逃生。只是，我个人觉得新宝来的后排座椅的坐垫角度略平，如果长时间乘坐可能会感到疲劳。

    新宝来的外形有着全方位改造，以至于身一变成为了一款豪华座驾。即便是有着让人有些分不清楚的前脸造型，一汽大众也对其进行了更加细致的雕琢。新宝来的造型更具备现在大众汽车统一的硬朗外形风格，而且对于家用紧凑级轿车来说，又兼具了时尚与实用。全新设计的前后灯组功能更加强大，新宝来增加了更加智能的转向辅助照明系统。在夜间行驶时，近光灯开启且车速小于40km/h状态下，打转向灯或转动方向盘，一侧雾灯将自动亮起。左转弯时，左侧转弯照明（以及前雾灯）自动打开；右转弯时，右侧转弯照明（以及前雾灯）自动打开。尾部的高位刹车灯移至后挡风玻璃上方，并且采用了穿透力更强的LED灯光带，有效地增加了行车安全系数。

    值得一提的是，新宝来的配置很丰富，而且更加人性化。例如全车五面玻璃（四个车窗和天窗）电动防夹、高度可调并且可以前后拉伸的中央扶手、带有车窗升降控制功能的智能遥控钥匙、定速巡航、带有雨量感应的雨刮、胎压监测系统以及坡道起步辅助等或实用或辅助安全的配置，这让新宝来在紧凑级家用轿车中更具竞争力。

从2001年在中国上市以来，宝来出色的品质在消费者中口口相传，如今，新宝来再一次用更加时尚的外形、丰富人性化的配置以及灵动舒适的驾驶感受来打动我们，我们当然对这样的高品质轿车难以抵挡住诱惑，而且它还有着非常具竞争力的价格。