对于那些整日坐在奥迪A8里的大波士们，如果你们有机会碰上这辆S8，相信它会让你的生活更富激情……

                                                                                  文：贾云涛 

    在“驾控王”众多高性能车型中，有超跑、运动型房车、小钢炮，唯一缺席的是像奥迪S8这样的高性能豪华轿车。这是奥迪的第三代S8，虽然它已经在去年的法兰克福车展上公之于众，却是首次来到中国。这辆全新的S8用4.0升双涡轮增压V8发动机来取代上一代的5.2升V10直喷发动机，不仅提高了最大功率，而且降低了油耗，这让全新S8成为一辆高效率的高性能豪华轿车。

    我们将这辆全新奥迪S8称为本次“驾控王”的漏网之鱼，在我看来，这是一条鲨鱼。作为奥迪S系列的旗舰级车型，奥迪S8搭载了全新4.0升双涡轮增压V8发动机，这款发动机是以原来的4.2升V8自然吸气发动机基础进行研发，融合了双涡轮增压技术和FSI燃油直喷技术，最大功率提升至520ps，最大扭力提升至650Nm。奥迪还在这款全新的发动机上添加了“汽缸按需运行”的系统、能量回收系统、自动启停系统和热管理系统，让其燃油消耗大幅度降低。

    要想高性能，除了动力强劲之外，还要做到轻量化，奥迪S8的车身采用了大量轻量化铝制部件，内饰还应用了碳纤维材料，比传统的钢制结构车身重量降低了40%，这让S8可以用4.2秒完成0-100km/h的加速，绝不输给驾控王场上大多数车型。坐进S8的驾驶室，除了能够感受一如既往的奥迪豪华气息，中控台上的碳纤维装饰、仪表盘上红色的S8标识、以及速度表上那320km/h的极限速度标识，都让你不自觉地深踩油门。你踩下油门的一瞬间，排气管立刻释放出激昂的怒吼。

    S8的动力非常澎湃，这是真实的，不像很多汽车产品的介绍中都说动力澎湃。8速Tiptronic变速器可以瞬间提升S8的速度，你不仅可以调节S8的悬挂模式，还可以调节车身高度，让S8的“飞行”更加贴地。新一代Quattro全时四驱系统会自动分配前后轮及左右轮的扭力分配、带有“运动”模式的ESP电子稳定程序会根据驾驶者的油门大小以调整发动机的功率输出，让那些偶尔想释放一下压力的大老板们能在安全的前提下“放纵”。

当然，S8是一辆动力强劲的车，但它不是一辆超级跑车。它足够豪华、也足够高性能。我们不能把它和兰博基尼，或者是M5相比较，因为S8专为高端人士而存在，而不是为追求极致速度的人。他们需要高档的真皮或者B&O音响，他们也需要瞬间超越竞争对手的快感。