好的汽车不但要有漂亮的脸面，还要有优雅的“臀”部，在汽车设计日益精细化的今天，设计师对汽车的每个设计细节都加以苛求，车尾作为汽车后部最主要的展示界面，自然是设计师重点关照的部分。

撰文：唐琳博 编辑：谢忻

关于车尾设计赏析的具体内容，请关注《汽车导报》5月刊

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如今的产品已经越来越多地承载起人们在精神层面的一些要求，以前人们买东西，首先是考虑这东西好不好用，而现在还会考虑这东西够不够“炫”，汽车设计也是一样，大家可以留意一下现如今各大车厂概念车的发展趋势，比起前几年已经有很大的不同：概念车制作越来越精致，有的甚至如同一件艺术品，从中我们也可以看出现如今汽车设计趋势的一些端倪。

流动雕塑的活体演绎——尾部采用大胆的流线型语义，扰流板、尾灯和后部的出气栅格相互呼应，通过精准而复杂的型面穿插营造出强烈的雕塑感。

超长尺寸的尾翼，流畅的线条，强有力的型面关系存托出其超级跑车的不凡气质，“寓动于静”是对其最好的解释。

 欧美的汽车商很注重设计血脉的继承，这与他们长期形成的价值观和历史观有关系。总的说来，欧洲尤其德国的设计思路最保守，一般是严格的遵守“血脉论”，祖宗八辈车上有什么线条，造型，当代人一定要变着法子把它给做到车上去，否则体现不出自己的悠久历史和骄傲的身世。

回过头来看自己，我们认为这种以设计为导向，把设计作为产品战略开发的核心，注重建设独立、原创、个性品牌的做法值得中国的广大汽车厂商好好的学习和研究。