杭州11.15地铁工程塌陷事故谁来承担责任？！

刚刚把稿子发回报社，可是心头却久久不能平静下来。可能见报稿件要有所选择，有所导向，我只要在自己的博客里说几句。算是用博客作为这次采访的纪录吧。
这么大的事故，这么多的生命啊！转眼就都没了，谁的责任？！问责到底能多“深”？

在采访中，出租汽车司机王先生向记者讲述到：“这条路今年路面出现了好几次路面下陷的事情，施工单位弄好了还发生，汽车走在上忽上忽下非常明显。”正在事故现场观望的家住东湖社区居民来大爷气愤地告诉记者：“我的家在这儿都能看到，这几个月，这地方路都陷了好多次了，许多单们要是早注意，今天也不能有那么多人被埋啊。”围观的群众七嘴八嘴地向记者讲述地铁施工前后的情况。多数群众都表示，在事故发生之前已多次发生路面塌陷的事情。还有的居民可能有些过激地说：“路面陷了，施工单位就是补补修修，能不出大事啊？”
我在采访伤员时，有的伤员告诉记者，不少工人都是施工单位临时从劳力市场找的，上岗前也是简单地叮嘱几句，好多人没有经过专门的安全教育。有的人接受采访时，想知道到底能有多少人还在地下。在采访中，工程的一位负责人表示，在事故之前就曾发现过事故隐患，已经和上级部门汇报过，需要等待上级批示。一句等待上级批示竟然让那么多人陷入到泥水中，让那么多的人失去生命！批示！批示！批示！……
在今天的事故新闻发布会后，我追问中铁四局党委副书记资宝成：“工程是否存在层层转包问题？失踪人员到底有多少人？事故发生前的各种事故征兆是否引起足够重视？”资宝成只是表示：“发事这次重大事故，我们深感痛心，我们承诺一定会负起央企责任，目前清查和施救工作正在有序进行中，我们将进一步对有关数据仔细核查，并及时向媒体通报最新情况。”随后，资宝成匆匆离开新闻发布会现场。资宝成避重就轻进行回答，并没回答的质询。
我的心中久久不能平静，我自问：这起建国以来最严重的地铁施工事故，死伤这么多人，那到底谁来承担责任？！

由于是在上海看大师杯，临时被报社派到杭州采访，没有带电脑，连采访本都没有带。写稿子、发稿子也要四处找地方，没办法啊，时间太紧，只能在博客里先写写这几句。

由于图片也处理不了，只能先发一张纪录一下：