世界上最长、最大的双引擎客机波音777-9X终于升空进行首航，这为这家陷入困境的美国航空公司带来了一线希望。

在经历了数天的恶劣天气后，WH-001飞机于周六上午从位于西雅图北部的波音公司宽机身工厂的所在地佩恩机场Paine Field起飞。

777-9X预计将在未来几年内成为波音的主要飞机之一，它能在7600海里的航线上搭载425名乘客--这一距离将覆盖大部分长途航线。 然而，导致波音737MAX系列在全球范围内停飞的致命坠机事件所带来的不确定性，给波音的未来蒙上了阴影。

波音777-9X的首次试飞此前曾多次推迟。据悉，该架飞机能够在7600海里的航线上载运425名乘客，该距离将覆盖大多数远程航线，预计777-9X将在未来几年内成为波音的主要飞机之一。

附：

波音777（英语：Boeing 777）是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音公司便按航程而划分成三大类，分别为能够横越美国内陆的A型市场3,900至5,200海里、能够横越大西洋的B型市场5,800至7,700海里和能够横越太平洋的C型市场8,000海里或以上。

已投入运营的777型号及特点如下： 1、B777-200基本型；B777-200是属于A型市场，是777家族中第一个机型，在1990年发布，每边设有四道登机门，采用普惠PW4000、通用电气GE90或罗尔斯罗伊斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9695公里。B777-200的直接竞争对手是A330-300。

2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加发动机推力；波音777-200ER（Extended Range），又名-200IGW（Increased Gross Weight），属于B型市场，主要增加了油缸容量和把最大起飞重量提升至580,000－631,000磅，航程增加至14,260公里。B777-200ER的直接竞争对手是A340-300和A350-900。

3、B777-300≈B777-200ER：加长机身；

4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，进一步加大发动机推力，进一步加大油箱，可选配货仓附加油缸； 5、B777F≈B777-200LR：取消可选配货仓附加油缸； 6、B777-300ER≈B777-200LR：加长机身，取消可选配货仓附加油缸。