人口（万人） 面积 （平方公里） GDP （亿元） 财政收入（亿元）

德州 581 10356 3380.3 202.5

齐河 62.2 1411 445.14 36.1

临邑 53.3 1016 308.61 20.0

禹城 51.9 990 308.42 23.3

以2018年德州GDP为例，德州市下辖县市GDP超过300亿的分别是齐河、临邑、禹城，合计1062.17亿元，占整个德州市的近1/3。

德州下辖县市财政收入超过20亿的分别是齐河、禹城、临邑，合计79.4亿元，占整个德州市总财政收入的近40%，其中齐河县是德州唯一财政收入超过30亿的县。

德州的大企业永锋集团、金能科技位于齐河，恒源石化、中石化胜利油田分公司、临盘采油厂、位于临邑，通裕重工位于禹城。

齐河县是德州市下辖县市中面积最大、人口最多、GDP最多、财政收入最高的县，与济南市仅有一河之隔，目前已有城市公交通往省城。

临邑县的GDP排名德州下辖县市第二、财政收入排名第三。

禹城市GDP排名德州下辖县市第三，财政收入排名第二。

这三个县市是德州市实力最强的三个县（市），也是距离省会济南最近的三个县（市）。就在不久前，地级市莱芜撤销整体划入济南，这也是做大省会的重要一步。如今，济南的大外环已经开始招标开建，已经将齐河、禹城、临邑囊落在内，这也是济南北跨战略的重要一步。

济南三面环山，南部山脉林立已无太大的扩展空间，其东面的章丘已划区，西面和北面已修到了黄河边上，下一步跨越黄河是建设大强美富通现代化国际大都市济南的重要战略，不管是大外环的建设还是黄河上的一座座建设中的桥梁都看到了济南北跨的实质行动。

1990年，曾属德州地区的济阳、商河两县划入济南，不过一直没有太大的发展。不过随着济阳县的划区以及济南新旧动能转换先行区和国际内陆港的批复建设，让济阳迎来了新的机会。除此之外，济滨城际高铁也将极大地改善该地区的交通状况。济南的北跨战略除了黄河北的济阳、商河，我想德州的齐河、禹城和临邑也会成为济南北跨战略的一部分，不仅仅是做大了省会，同时也让济南的外环形成闭环，让这三个县市接受到省城的辐射。

当然，大城市的吸血效应已屡见不鲜，一城独大似乎成了很多省会追求的目标。如果将来这三个县市划入济南，对德州来说将会损失很大，不过对当地的老百姓来说收益不少。不过还是希望省会做大的方式不是掠地，而是让北跨成为加快鲁西崛起的强劲动力。总的来说，济南并不是济南人的济南而是整个山东省的济南。还是希望济南北跨能够改变德州地区落后的面貌，改善这一地区的交通、教育、科技落后的局面，同时德州也顺势借势，做好南融北接。