新疆塔什库尔干机场获批，项目总投资约16.3亿元，按满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计。

按满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：建设1条长3800米、宽45米的跑道，主降方向设置I类精密进近系统;建设3000平方米的航站楼和4个机位的站坪;建设1座塔台和800平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。

机场建成后将取代喀什机场成为中国最靠西边的机场。

由于塔什库尔干县地处帕米尔高原东部，紧邻国境线，海拔高、地形复杂、净空条件差、气候恶劣，帕米尔支线机场设计难度排在了全国高山机场前列。根据专家和相关部门建议，该机场结合国内西藏、青海等地区高原机场选址建设经验，由地面设计部门与空中设计部门相互配合，采取“先天空、后地面”（即先解决飞行程序与飞机性能问题，再通过技术手段解决地面选址问题）的方法，从7个候选机场场址中优选了牙特滚白孜场址。该场址离县城直线距离28公里、公路里程34公里。

目前新疆投入使用的民用机场有21个，其中飞行区等级4E级2个、4D级4个、4C级13个、3C级2个。十三五”期间，新疆民航规划新建和改扩建16个运输机场，其中，改扩建机场项目7个，即改扩建乌鲁木齐国际机场、喀什机场、阿勒泰机场、塔城机场、阿克苏机场、伊宁机场、吐鲁番机场；新建机场项目3个，即新建昭苏机场、塔什库尔干机场、于田机场；开展新建机场前期研究项目6个，即乌苏军民合用机场、和布克赛尔机场、准东（奇台）机场、巴音布鲁克机场、巴里坤机场、阿拉尔机场（兵团）。