据九江市发改委官网消息，九江市机场办正在积极筹划机场改造完成后航线、航权等事宜，九江庐山机场预计7月左右将实现复航。

九江庐山机场是江西省五大支线机场之一，位于庐山风景区西侧，距九江市区33公里，距庐山南山门仅9.8公里。1996年6月18日通航后，九江庐山机场执飞北京、上海、广州、厦门、成都等国内航线。

　　自1996年通航以来，九江庐山机场就因客源不足、航班稀少、严重亏损等原因，其先后经历了五次停航，始终在江西支线机场发展中垫底。

　　1996 年 6 月 18 日，九江庐山机场正式通航。2000 年 2 月 9 日，因严重亏损，九江庐山机场停航。2002 年 8 月 9 日，九江庐山机场引资复航，当年 10 月 11 日又因亏损再次停航。2004 年 12 月，九江市政府将九江庐山机场整体移交给江西机场集团公司经营管理，经过更新改造，九江庐山机场于 2006 年 7 月 7 日复航，但因当时急于尽快开通航线，在资金准备不足的情况下开航，致使当月28日停航。2006年12月7日重新复航，2015年3月21日，九江庐山机场又再次停航，实施封闭改造工程。

      庐山机场拥有庐山这样一块响亮的招牌，竟然因为客流量不足导致反复停航，有点不可思议。提到江西，我个人认为有三个地方最值得去，首先最著名的的就是庐山，再就是井冈山和滕王阁。要说庐山多有名，大家都学过李白的《望庐山瀑布》吧，“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”家喻户晓。据说，有包括李白、白居易、苏轼、王安石等1500多名文学家、政治家、艺术家相继登临庐山生活、游览，写下4000余首赞颂庐山的诗词歌赋。

     庐山，已经是国内知名的景区。2012年庐山景区的游客量达到807万人次，实现旅游总收入70亿元。２０１３年，庐山景区接待游客达１００３万人次，旅游总收入突破１００亿元。到了2017年，庐山游客接待量达5012.24万人次，旅游总收入342.7亿元。对于人气这么旺的一个景区，竟然让近在咫尺的庐山机场停航。

    我看网上针对庐山机场停航的原因归结起来就是一点就是南昌的虹吸效应。南昌，作为江西省省会，不管是高铁还是航空水平都是一流的。如果昌九高铁开通后，虹吸效应会更加明显。

     当然，这次庐山机场复航也肯定做了充足的准备，肯定会采取一些措施来保证庐山机场的客流量。另外，早在2016年，九江为了更好的管理和发展庐山景区得到国务院同意设立了县级庐山市。希望，复飞后的庐山机场能够迅速地发展。