2018小胖猪猪日本北九州自由行D3:福冈-长崎、军舰岛、端岛

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长崎军舰岛韩影遗迹进击的巨人 |
分类: 旅游 |
2018-2-21 周二 阴
前往长崎的车次是Kamome 1
5:56出发,抵达长崎8:01 。因为游览军舰岛的游艇是9:00出发,加上还要提前办票的过程,只有这第一班列车才能赶得上,其实挺紧张的。

在车上休息,小胖拼命玩手机。准时抵达长崎站,首先在案内所购买长崎的电车一日券,基本景点够用了。

长崎灯会最初是居住在长崎新地中华街的人们为庆祝中国农历新年而举办的活动。城市的主要几个景点都能看到。可惜没时间待到晚上来观看。

我们预约的是Yamasa海运株式会社的游览船,码头是离JR长崎站比较近的长崎港口(大波止)。坐电车在“大波止”下,距离长崎站两站路,电车的两站路其实不远,所以我们是走过去的,本来等电车就需要时间。码头就在黄色球球的边上,步行过去10分钟左右。

长崎港口码头大厦1F第7窗口办理票务,交钱,由预约券购票,没想到在我们之前已经有了好多人,现场办票的大多数是韩国人,日本人也不少。《无限挑战》E444 150829这期,haha也是在这个窗口办票去军舰岛的,不过8,9月风浪大,登岛的概率只有6成,2月份登岛的概率则有9成。

包括船票和登岛票。

登岛的观光船。

大波止的码头。

推荐顶上右侧的位置,后面会绕军舰岛一圈,都是右侧面向军舰岛的。

码头远处山顶就是看长崎夜景的稻佐山了。

自卫队的驱逐舰。

长崎造船厂是长崎地区重要的支柱产业,是日本三菱重工发家所在,也是日本最大的造船企业。

远远地看到军舰岛啦!1890年,三菱公司以10万日元的价格收购了端岛煤矿,作为高岛的支矿由三菱公司经营。于次年开始采煤。没错,电影《军舰岛》里后台大BOSS就是三菱公司。

1974年端岛煤矿关闭,并举行了煤矿关闭典礼,岛民全部撤离,端岛成为无人岛。2015年,作为“明治日本的产业革命遗产九州与山口以及相关地区”的构成资产之一,申遗成功(韩国投的赞成票,哇咔咔!)

最早知道军舰岛,是以前看国家地理还是哪个节目介绍全球著名废墟文化。后来则是通过《无限挑战》才进一步了解军舰岛的历史。无挑去哪,猪猪去哪。另外个人作为摄影爱好者,神秘文化爱好者,也是很喜欢这样的废墟的。

全程的游览时间是2个小时,9:00从大波止码头出发,11:00返港。军舰岛位于长崎港口西南约18公里的海面上,过来也要几十分钟,不过岛上开放的区域并不大,往返加上登岛游览2个小时足够了。
第二参观场:能看见一座砖瓦结构的建筑物。
其内部有一个综合事务所,而综合事务所里面,除了公司事务所之外,还曾经有会议室,以及供矿工使用的公共浴场等。

大叔用带日本口音的英语讲解建筑特点,以及台风带来的破坏。不是电影《军舰岛》里被美军轰炸的,而是被台风破坏的。



第三参观场:看见游泳池、30号栋、31号栋。
游泳池于1958年建成。30号栋是日本最古老(1916年(大正5年)建造)的钢筋混凝土结构公寓,作为矿工住宅使用。


旧矿工住宅,日本最古老的钢筋混凝土结构的高层公寓。

综合事务所,煤矿设施的中枢建筑。内部曾经还有为矿工们建造的大型公共浴场。



第一参观场:能看见储煤场、职工住宅、第二竖井遗址等。
第二竖井于1930年开凿,1936年开始运转。之后,一直到煤矿关闭为止,都作为主要矿井开采煤炭。
时至今日,虽然基本上已经全部倒塌了,但依然能看见用于前往矿井井口的梯子遗址。
远处中间是端岛中小学,配备了用于搬运伙食的电梯,这也是岛上唯一的电梯。近处当中是储煤场:精碳(精选的煤炭)通过皮带运输机储存到储煤场,再装载到煤炭运输船上。现在支撑着皮带运输机的支柱还残留着。也是电影《军舰岛》片尾大战的发生地。

下图左侧,中小学左侧的是矿工住宅,端岛最大的建筑物,从三个方向将儿童公园围住。儿童公园在另一个方向。


天川护岸:护岸也运用石砌体工程开始大肆建设,这种施工方式采用了一种名为天川的接合剂,是用石灰和红土混合而成的。当时建设的护墙即便到现在,在岛上也依然随处可见,这也创造出了一条独特的景观。

3个点很快就逛完了,大家全部返回游览船,不过还要绕岛一圈,看看登岛看不到另一侧的建筑。这里就只有日文介绍啦!

最右端的是端岛医院,最大的一圈就是矿工宿舍。

主要就是职工住宅和矿工集体宿舍。

左侧是端岛银座,由贩卖蔬菜、水果等新鲜食物,以及服装等日用百货的地摊组成的市场。中间有个小盖头的是端岛神社,中间下面是矿工居住的住宅,各栋楼建筑物西边的走廊呈月牙形状连在一起。拥有日本首个楼顶上的农园。


最后来着全景。原路返回啦,人生必去的计划表又完成一项!



































